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6月9日，奇瑞旗舰SUV瑞虎8首批车主集中交车活动在合肥、北京、成都等多地同步开展。

自4月25日瑞虎8在北京车展上市以来，累积订单已经突破了万台。但由于新车产能问题，上市近两个月，瑞虎8终于完成首批交付。随着产能的快速爬坡，7月的产能逐步能到1.5万辆。越来越多的瑞虎8将会陆续交付到全国各地的用户手中。

交车仪式现场还公布了一系列的优惠政策，奇瑞将为6月30日前提车的用户提供奇瑞车主俱乐部金卡会员，另赠送5000积分；尊享3年6次基础保养配件、工时七折优惠。

熟悉奇瑞的消费者都知道，瑞虎8是目前奇瑞SUV中的旗舰车型，不仅配备丰富，还是首次搭载“雄狮智云”系统的车型。主打9-14万价格区间这一国内SUV竞争最为激烈的细分市场，竞争对手有吉利博越和长安CS75等同级市场的强者。

4月11日，奇瑞正式发布了“奇瑞雄狮”集团智能化战略，宣布进军车联网。“雄狮智云”系统涵盖了智造、智云、智驾、智赢、智行五大板块，同时还有6项智能驾驶辅助、8项远程车辆控制、增强型语音交互、全网实时智云互联等。和发动机技术一样，“雄狮智云”系统也是奇瑞的核心竞争力。

此外，雄狮智云还将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合，使得瑞虎8可支持包括远程车辆启动、远程寻车、远程车辆授权在内的多项远程控制功能。同时瑞虎8还支持指纹识别、人脸识别认证，取代难记易忘的数字密码。

车型方面，瑞虎8是基于奇瑞T1X专属SUV平台打造的第一款7座车型，作为全新模块化平台，该平台吸收了很多捷豹路虎的技术经验，是完全的正向开发产品平台。得力于T1X的平台优势，瑞虎8利用2710mm的轴距打造了超大的内部空间，5+2座的座椅布局可获得12种的可变组合。同时第二排座椅拥有260mm的超长前后滑动距离，第二三排座椅角度可实现0-127度灵活调节，充分体现出瑞虎8在空间利用上的用心，也满足了消费者对于空间实用性的高要求。

瑞虎8的热销是奇瑞产品力不断提升的必然结果，而且这种产品力提升也带动了奇瑞汽车的销量稳步增长。

在刚刚过去的5月份，奇瑞集团销售汽车65593辆，同比增长26.6%，新能源销量同比增长183%，“大奇瑞”步入增长快车道。

与此同时，作为最先“走出去”的中国汽车品牌，奇瑞在国际市场也不断突破。

今年1-5月份，奇瑞出口58928辆，同比增长33%。目前奇瑞的产品已经出口海外80多个国家和地区，累计出口约140万辆。在“一带一路”沿线60多个国家中，奇瑞的产品覆盖了46个，全年出口预计突破12万辆。

为了保证“大奇瑞”在2018年全年的销量能实现可观增长，奇瑞还采取了一系列有针对性的营销举措。

为了做实线下，奇瑞将销售渠道延伸到县级市场，推出了既要做实横向覆盖，也要保证纵向渗透的“超级深海计划”， 打到县级市场甚至镇级市场，全覆盖五六级市场。

 为了做实市场，奇瑞专门针对6、7月份传统汽车市场淡季，推出了多样化的促销活动，如从6月份开始，艾瑞泽5全系官降，最高优惠8000元，并推出4.99万元起售的都市版，满足更大化的用户需求；而瑞虎5x则推出了“0利率0负担”的优惠政策，轻松即享24期0利率的超值优惠政策；在保证了销量增长的同时也让更多消费者得到实惠。

2018年将是奇瑞汽车的产品大年，奇瑞汽车将不断营销策略和渠道，今年下半年还将推出多款新产品。

渠道方面，奇瑞将从“稳发展、调结构、提能力、做渗透”四个方面入手。奇瑞希望今年的渠道规模稳步发展；针对销量低的经销商会辅导提升，这叫调结构；做渗透方面，奇瑞将实现全国2340多个地级市的100%覆盖。

产品方面，今年艾瑞泽系列还将推出两款新产品，与艾瑞泽5形成高中低档的产品序列。其中9月初，艾瑞泽GX将正式上市，定位艾瑞泽体系中较高端的产品，售价8-10万元左右。11月份还将推出介于艾瑞泽5和GX中间的新产品——艾瑞泽EX。此外，针对瑞虎SUV系列，今年下半年还将基于瑞虎3、5、7、8系列推出新车，年底还有一款SUV发布，和瑞虎5x形成“1+1组合”竞争小型SUV市场。

瑞虎8的出现，见证了奇瑞设计水平与能力的飞跃。瑞虎8在感官品质、科技配置还是动力搭配方面均有均衡的表现。虽然目前受产能限制，销量偏低。但随着后续产能的提升，销量提升上来也是迟早的事儿。