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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

之前笔者和大家介绍过2018年全球品牌价值的榜单，这个榜单是由BrandZ公司进行调查和统计的，“BrandZ全球品牌价值100强”是全球最权威、规模最大的品牌估值报告之一，该项品牌估值研究采用了全球300多万消费者的访谈与各家公司财务和经营业绩分析相结合的业内独有调查方式。所以，出现在这个榜单上的品牌，都是目前最具价值的车企。不过让人很遗憾的是，在价值排名前十的榜单中，并没有出现中国汽车品牌的身影。

就在最近，又有一个榜单揭晓了，它就是大家相对更加熟悉的《财富》世界500强企业排行。这个榜单其实就是美国《财富》杂志每年评选的“全球最大五百家公司”的排行榜，《财富》的500强以销售收入为依据进行排名，比较重视企业规模，所以从榜单上我们可以清晰的看到各大企业2018年度的营收和利润。

和品牌价值不同的是，《财富》世界500强的榜单统计的并不是品牌，而是车企，所以像中国的几大汽车集团都上榜了。从今年的榜单来看，汽车企业一共占据了24个席位，在这其中，中国车企的数量占到了6个。接下来我们就来看看几个值得我们关注的点。

丰田排第一，大众恢复元气

丰田作为全球最大的汽车集团，这一点真的是实至名归，他们不仅在全球品牌价值排行榜中，排在了所有汽车品牌的第一位，在今年的世界500强的榜单中，也排在了营收榜的第一位，其总营收达到了2651.7亿美元，并且其利润也是全球第一，高达225.1亿元。所以，不管从这艘航母的体量来看，还是从它的经营状况来看，丰田的确是实至名归。

紧随丰田之后的是大众集团，在这一年度的营业收入上，大众取得了2600.28亿美元的成绩，和丰田的营收差距不算特别大。但是其利润和丰田的确不能相比，131.07亿美元的利润，从利润率的角度来看，并不如丰田优秀。自排放门后，大众目前也算是缓过神来了，营业收入非常强势，突破了2000亿美元的大关。

在今年《财富》500强的榜单中，营收突破千亿元的车企一共有9家，他们分别是丰田2651.7亿美元、大众2600.28亿美元、戴姆勒1852.35亿美元、通用1573.11亿美元、福特1567.76亿美元、本田1386.46亿美元、上汽集团1288.19亿美元、宝马1112.31亿美元、日产1078.68亿美元。

从利润的角度来看，只有三家车企突破了百亿美元的大关，分别是丰田的225.1亿美元、大众的131.07亿美元和戴姆勒的118.64亿美元。值得一提的是，在所有24个上榜的车企中，只有通用集团的利润为负数，换句话说就是，在2018财年，通用集团是亏损的，其亏损金额为38.64亿美元。他们的排名也从2017年的18位掉落到了22位。

中国6车企入围500强，吉利是唯一民企

在今年《财富》世界500强的榜单中，我们欣喜的看到了6家中国车企，他们分别是上汽集团、东风集团、北汽集团、一汽集团、广汽集团和吉利集团。从营收的角度来看，只有上汽集团一家达到了千亿级，但如果从利润的角度来看，其实吉利的表现的确更加突出，18.2亿美元的利润超过了东风集团的14亿美元，也超过了北汽集团的15.55亿美元和广汽集团的9.89亿美元。

笔者觉得吉利汽车取得的成绩的确值得我们大书特书一番，要知道，在2017年的时候，吉利的在500强榜单中的排名还只有343位，今年已经跃升都了267位。从7年前入围世界500强开始，吉利汽车的排名就已经连续攀升了208位。吉利的这个411.72亿美元的营收，同比增长了31%，其利润攀升至18.2亿美元，也有着同比43.8%的增长。

写在最后

其实《财富》世界500强榜单是一个比较客观能够反映车企经营状况的榜单，通过今年的榜单，我们不仅看到了丰田的强势，见证了其全球第一汽车集团的实力，同时我们也看到了6大中国车企的入围，其中吉利汽车的上升势头的确值得我们钦佩。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！