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关于魏派VV7的心里话——开多了就不把耗油当毛病了

2018年08月26日 00:33:11

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来源：一品车社

魏派品牌自去年的辉煌之后，今年不断败退，尤其是在领克上市之后。很多车主在实际用车之后表示“被坑了”，对于长城的高端车还是不能抱有太大希望，并不能做到骨子里的高端

图为VV7，外形设计在自主品牌中属于高颜值，很多车主就是被外观所吸引。不可否认魏派在车身质感上做的的确很到位，但这可能也是这个品牌最大的卖点了。

VV7的车身比例跟以往的中型SUV有些不同，不到4.8米的车身轴距竟然达到2950mm，甚至超过了身为中大型SUV的宝马X5和路虎揽运。加上标配的20寸轮圈，视觉效果非常的棒，但实际的空间表现并不像数据那样出色。

动力一直是被魏派车主诟病的地方，三大件一直是长城的短板，在魏派身上依然存在。发动机的数据并不差，但变速箱不是很聪明，升降档比较迟疑带来的顿挫感比较强。加上近2吨的车重，高油耗成为了魏派车主们普遍吐槽的地方。

内饰设计也符合高端车型的定位，极简的设计风格个人一种很高冷的感觉，在做工和用料上值得肯定。关于内饰和外形绝大所数车主们都是比较满意的，问题就是在于使用感受和车辆的养护方面。

湖北的张先生是一位创业者，需要买一辆有面子的SUV作为门面，经过一番选择最终看上了VV7。在上牌时旁边停着一辆有着最美SUV之称的吉利博越，两者一对比发现VV7在气势上要更足。张先生瞬间觉得这车买对了，然而这辆车在市区的表现很让他失望，面对堵车时变速箱反应迟钝、油耗飙升，带来的驾驶体验很不好，为了面子张先生只能选择忍耐。

江苏的一位车主分享了爱车的事故经历，由于自己的疏忽大意在行车时与其他发生了碰撞，好在并不是很严重自己也没有受伤。车拖车到4S店定损之后车主有些傻眼，左侧大灯总成和前包围的更换加工时费高达2万元，幸亏有保险不然真的承担不起。同时车主不免开始担心日后的维修保养，这样的后期使用成本快要和BBA持平了，对于很多车主来说是很难接受的。