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▶第二代逸动XT上市，指导价7.79万元

▶造型设计圈粉，透出极强的运动感

▶动力选择面较小，仅搭载1.6L发动机

现款的长安逸动XT，是我认为中国品牌里打造出来的最好看的两厢车，即便这个造型在2013年就已经定调，但放在今天依旧不觉得过时，加上长安出色的机械底子，让长安逸动XT这款车一直保持着非常出色的竞争力。

但毕竟已经是过去了5年时间，全新换代产品如期而至。成都车展前夕，8月29号的晚上，长安第二代逸动XT正式上市，官方指导价7.79-10.99万元。

7.79万的售价着实让人满意，但还不止，就在上市当晚，长安同时公布了一系列优惠政策：10月31日前购买全新逸动XT，可以享受2000块钱的现金优惠，赠送6年或12次免费保养、一年交强险。对于分期购车的消费者，提供3成首付24期0利率的政策等等。

第二代逸动XT针对外观进行了全面的设计，老款备受好评的造型找不到多少影子存在了，但没关系，因为第二代逸动XT的设计更好看！

最新的家族“蝶翼式”设计，由X形中网格栅、两侧镀铬进气口和锐利的前大灯组组成，呈现出了一种更为凌厉运动的视觉效果，也非常符合当下年轻人的审美。

车身的设计继续出彩，线条丰富又不凌乱，加上尾灯组延伸到侧面的设计，透露了小心机也继续强调了运动感，尺寸方面，长宽高为4505/1820/1490mm，轴距为2700mm，相比老款有一定幅度的加长。

双色轮圈的造型有点让人眼花缭乱的效果，也许简洁一点会更让人满意。对了，第二代逸动XT配备的是17英寸轮圈，这个尺寸可不小了（我家的SUV也才18英寸轮圈而已），轮胎供应商来自韩泰，215/50 R17的规格。

车尾设计稍微有点复杂，但仍然能让人喜欢上，尾灯组的设计攻击力很强，年轻人应该很难拒绝。

整体造型设计很难挑出瑕疵，就如第二代逸动XT所宣扬的“自领风潮”一样，开这车的人不是追寻潮流，而是自己就在引领潮流。想想类似价位你能买到的飞度和致炫，它们的外观设计实在难以跟新逸动XT相比。

至于内饰，以往长安的内饰总是在拖后腿，但自从新的设计语言发布以来，长安的内饰也成为了出彩的部分，第二代逸动XT采用了跟睿骋CC相似的全新设计，加入了大面积的拉丝铝及亮黑钢琴烤漆面板，搭配有红色饰条及仿缝线造型的软性材质，质感的表现也是没得挑剔。

能“鸡蛋里挑骨头”的，就是方向盘的设计差了点意思，第二代逸动XT从外观到内饰都在极力地表现运动和潮流，唯独方向盘造型缺少了几分味道，即便是使用了平底式方向盘，但依然没有跟整体的设计呼应好，当然了，小小的瑕疵无伤大雅。

配置上，根据车型的不同具备有全速自适应巡航、触控式副驾显示屏、in call 3.0智能交乎系统、内置行车记录仪、主驾驶位电动调节等等。其中车身稳定系统、倒车雷达/影像、电动天窗等是全系标配。

新车依旧搭载1.6L发动机，最大马力128匹，峰值扭矩168牛·米，匹配5MT或6AT变速箱，这套动力系统的数据并没有外观看起来那么激情，是一台标准的买菜车动力了。对于日常的实际用车需求来说，这样的动力完全可以满足。只是如果能推出更多的动力系统选择，那么第二代逸动XT也就无可挑剔了。

中国品牌造车，最主打的肯定是SUV，其次才是轿车和七座车型，两厢轿车在国内一直不受重视，哪怕是合资品牌两厢车的市场表现也不尽人意，长安能够坚持推出两厢车就挺让我佩服，并且拿出的第二代逸动XT也是一辆精品。目前来说，新逸动XT在这个价位里没有直面的竞争对手，因为两厢车本就不多，很直白地讲一句：“这个价位你想买辆两厢轿车，第二代逸动XT我很推荐。”