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若要说如今汽车行业最振奋人心的事情，二师兄认为那便是自主崛起。自主品牌再也不是战五渣的代名词了，沙发加轮子已经被高品质的产品取代，开的舒心，震的尽兴。民企中的吉利、长城，国企中的传祺、风神、长安，都逐渐的形成了自己的品牌特色和获得了一定的市场份额。今天二师兄就来盘点一下最贵的十款国产车。

Top10 东风A9

市场指导价：18~22万

厂商：东风乘用车

二师兄点评：东风A9是东风提升品牌影响力的力作，采用的是与PSA共同研发的最新平台，PSA的新旗舰车型雪铁龙C6也是出于该平台的车型。搭载1.8T发动机，6AT变速箱，动力充沛，操控性能有PSA的强势技术背书。整车车长超过5米，外观设计大气圆润，符合国人中正平和耐看内敛的审美，整车制造工艺参考并高于合资品牌的最高级别要求。硬件配置扎实，真皮座椅、前后排电动按摩通风、后排茶托、电热方向盘。最高级别配置定价达到22万，不过相对于这样的车型定位，性价比也是不错的。

Top9哈弗H9豪华版

市场指导价：27万

厂商：长城汽车

二师兄点评：哈弗品牌在SUV市场可谓是呼风唤雨，风光无限，其主力车型全年的销量能达到60万辆。一直以来哈弗都有品牌力向上的决心，H9就是这种决心下的产品，其豪华7座版的官方指导价达到了27万元，在配置方面，搭载2.0T发动机和6档手自一体变速箱，前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，H9的外形设计刚猛硬派，内饰电子配置丰富豪华。然而，其市场表现相对于大热大火的其他系列，可谓是天寒地冻，这也从一个侧面说明，品牌向上真不是一个产品价格提高就能实现的事。

Top8荣威e950行政尊享版

市场指导价：30万

厂商：上汽乘用车

二师兄点评：看车名就知道这是荣威品牌的官车车型，厂商指导价达到了30万， 搭载1.4T的发动机的混动车型，无法享受政策优惠是硬伤。接近5米的车长显得很大气流畅，所谓一大遮百丑，内饰很温馨舒适，操控和舒适性受到车主好评，值得一提的是不少车主反映车子的做工有待提高，甚至出现左右接缝明显不对称的抱怨，油漆做工差，与接近30万的价格极为不符。整体来讲，在30万级别的价格，市场车型选择很多，这款车基本没有能打动顾客的点，因此销量也基本可以忽略。

Top7红旗H7

市场指导价：23~47万

厂商：一汽红旗

二师兄点评：这款车应该算是红旗品牌展望市场的第一款重磅车型，也是被广大网友狂喷的一款车型。无他，据传耗资100亿研发打造的车型居然是一台换了皮的老皇冠，这也让大家对共和国长子的败家本性有了切身的体会。红旗H7的顶配车型售价达到了47万，低配也有23万，然而无论从外型内饰，还是动力配置，都很少有能迎合市场打动消费者的点，整车都是浓郁的陈旧机关气息，又没法做出行政车的性能和大气，被大家骂也是难免的。二师兄认为，手握最丰富资源的一汽，若就这样容忍红旗品牌走向彻底的衰败，绝对是中国汽车行业的罪人。

Top6北汽BJ80

市场指导价：29万

厂商：北京汽车

二师兄点评：好吧，这款车应该是北汽委托众泰皮尺部设计研发的。别人众泰虽说大胆逆向，但至少学的神似，得其风采，而且价格亲民。您堂堂一帝都国企，坐拥某豪华品牌超级利润，在全国都正向研发的时候，居然在2016年还在推出神似产品，关键是售价居然达到了29万。当然，有人辟谣说，这款车是北汽军车勇士的民用款，二师兄差点就相信了。

Top5纳智捷MSTER CEO

市场指导价：41.8万

厂商：东风纳智捷

二师兄点评：于纳智捷来说，其实知道的人并不少，在业界，以“一个让所有二手车商都闻风丧胆的品牌”闻名。可能很多人都存在这样的疑问：纳智捷到底是不是国产的？从经济层面上分析，它是合资品牌，只不过是东风汽车跟台企裕隆集团合创的品牌；从国情层面上来看，那必须的国产啊！先不论它外观和配置，单从售价上看，就够唬人的。纳智捷一直打电子配置丰富这张牌，然而其他方面却缺少竞争力。2013年上市的这款MPV有着高达41.8万的高配价格，跟进口的大捷龙，贵士等低配不相上下了。再来看看外观配置，其实并没有太出彩，甚至还有些低，再加上那可怕的油耗，关注的人自然不多了。

Top4比亚迪唐四驱极速版

市场指导价：51.88万

厂商：比亚迪

二师兄点评：比亚迪是电动车界的王者，这款搭载2.0T发动机的混动四驱车的官方指导价居然达到了51.88万，再加上混动车型无法享受购车补贴，提车价格可以说是高出天际了。充沛的动力、无敌的加速性能和舒适性、操控性是这款旗舰车型的卖点，也展示了作为国产品牌的技术含量。然而50万级别的售价就决定了这款车只能是一个花瓶，只能装点品牌的门面，没有实际意义。事实上，新能源电动车的制造成本直接决定了其售价不可能亲民，只是在这两年的补贴政策下才火了一把，国家花大力气培育电动车技术的战略二师兄认为是正确的，不过企业也应该把眼光看的长远，真正在核心技术上取得突破，降低成本，才是电动车的突围之路。

Top3猛士民用款

市场指导价80~15万

厂商：东风越野车

二师兄点评：东风猛士是中国军车的最高水平，甚至可以说是国产军车的代名词，这款曾获得中国汽车行业迄今为止唯一的“国家科技进步一等奖”，并在汶川地震抗震救灾中力挽狂澜的功勋车现在也推出了民用版。

猛士的前脸很刚性，车宽2米2，路虎揽胜在它面前就是一个小弟，根本不是一个量级的，配上6.5T的发动机，动力完全不是事。内饰的用料也是相当的高大上，只是科技感稍弱，没有那么多花哨的电子配置，但这个车本来就不需要什么科技感，而是需要实打实的越野功能比什么都重要。这款车的售价在80~150万，由东风越野车公司订单化生产，可以称之为国产越野车的最强者了。

Top2红旗L5

市场指导价：500万

厂商：一汽红旗

二师兄点评：共和国长子出品，有着浓厚的政治味道，红旗曾经是官员级别的象征，曾经有钱也买不到。抛开技术水平，单从品牌影响力来讲，甚至可以说红旗是目前国产汽车品牌中唯一的受认的豪华品牌，这也是即使销量再差，红旗也不可能去生产一款10万级别车的原因。

事实上红旗系列确实有不少车型仍然是有钱也买不到的特供，比如更高级别的红旗L9和CA系列车型，毕竟是阅兵车和迎宾车。红旗L5是市面在售的国产汽车定价最高的，达到了500万，这个定价二师兄有两个理解：1我们是豪华品牌。2这款车一台都卖不出去也没关系。从配置上来看车长达到了5.5米，宽度2米，搭载6L V12发动机，6速变速箱，外形设计方正平和，内饰设计尽显气派豪华，给人一种浓郁的威严肃杀之感。

红旗L5是政治的产物，是脱离市场规律的产物，二师兄认为，用这种方式去彰显自己的品牌真的好吗，退一步讲，造这款车对红旗品牌的意义在哪里，能提升品牌影响力还是能积累研发能力，不得而知。红旗不缺知名度和号召力，差的是好产品和过硬的研发实际，只有转变思维，扎扎实实做好产品，用适合市场的好产品去填充品牌内核，才是提升品牌口碑和影响力的正途，不然就只能是绣花枕头，又软又蹋。

Top1红旗检阅车CA-7600J

市场指导价：未知

厂商：一汽红旗

二师兄点评：好吧，这款车是所有人永远无法得到的梦想之车，象征着绝对的领导力，这款车出场的时候，就是中国人最扬眉吐气的时候。轮毂造型来自“光芒四射的太阳”，采用四驱技术，在轿车中很少见 后视镜创意来自“飘扬的旗帜”前大灯延续老红旗的圆灯，呈现前冲的炮筒状，古朴而个性十足。大灯为带透镜的氙气灯 标志采用抽象的红旗图形搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，可与劳斯莱斯、宾利媲美，延续红旗CA770的前脸和进气格栅，车长达到了夸张的6.4米。好了，不说了，二师兄去瞻仰一会。

二师兄总结：这几年国产车的进步非常大，逐渐通过自己的努力获得了市场的认可，出现高价位的国产车也是自主品牌向上进取的必然选择，不论是力争市场的性价比车型，还是树立品牌形象、展示研发能力的门面车型，都有可圈可点的地方，也反映了整体水平的提升。相信在不久的将来，在高级别与合资品牌对抗的自主车型就会出现，那时才是自主品牌崛起的真正时刻。

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