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东风本田-思铂睿

超低价好车团购

永远的“自吸王者”!操控也是数一数二,如今只卖11万值不值?

2018年10月26日 16:50:53
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今天陪朋友来看一辆即将退出中国市场的一款车型—本田思铂睿,这台车在2012年3月份上牌,表显里程是8.3万公里,新车指导价是26.58万,卖家给的报价是11.5万

这台车我们绕车一周,肉眼看到车身很多块漆面很粗糙,而且多块漆面存在橘皮纹。用漆膜仪检测车漆厚度,发现除了左底大边外,其余的金属漆面全部都经历过钣金喷漆。

对左、右ABC六柱检测时发现,这六柱车身外侧的漆面数值全部偏高大概在160um左右,说明存在二次喷漆的情况,紧接着把车门打开把门框胶条拆开后,倒是没有发现这六柱上有异常,这就基本排除两侧发生过撞击的可能性。

四条轮毂上都存在划伤掉色的情况,比较影响车辆的美观,我们建议后期做个翻新轮毂。四条轮胎也存在问题,都已经有老化裂纹的产生,目前看来情况并不严重,但是以防万一后期还是尽快把四条胎换新。

(这是网上所展示的发动机舱照片)

能看到,机舱内部其实还算干净,各个部件也很规整。

(这是实地看车后的发动机舱局部照片)

我们会发现,发动机舱被买家很精心的清洗过,实车的机舱非常干净可以说一尘不染。机舱内的悬架塔顶、翼子板内缘、水箱框架、前防撞梁这些部位都是原厂状态,说明这台车前部没有经历过严重的撞击。

另外,从机舱这个视角看过去,没有发现有渗油的情况。但是各项油液已经开始发黑或脏污,需要尽快更换。

这台车内部也没有什么大的问题,就是座椅可以看到很明显的磨损,与8万公里的里程不太相符,我们初步怀疑有过调表。空调、各项功能状态正常,其余的汽车用品地毯之类的不存在破裂损坏。

底盘护板的下通风板托底破损,应该是由于过坎坷路面时托底是导致的,后期需要重新更换。

最后我们查询了这台车的维修保养记录和保险的出险记录,能看到在2018年1月26这台车就已经行驶超过10万公里,所以可以肯定有过调表。

还有一处气囊更换的记录,我们基本排除这台车发生大事故的可能性,所以在网上查询发现在本田在2017年因为气囊问题找回过一批思铂睿车型,而这台车就在所召回的范围之内,这就解释的通为什么有气体发生器更换的这一项了。

这台思铂睿的检测基本就是这些,日本品牌的汽车在发动机质量方面确实有一套,这台6年半的本田思铂睿几乎看不到任何的发动机油液渗漏,除了正常的磨损以外,几乎不存在其他问题,所以说作为一台务实的家用轿车来说,除了空间其他方面它是合格的。

面对这台二手的本田思铂睿,你有啥想说的?

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