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文/王小妮

从4月份北京车展亮相到上市，中期改款的国产奔驰C级足足吊了国人大半年的胃口，10月25日，梅赛德斯-奔驰在三亚举办了一场关于新一代C级轿车的发布会，虽然只是中期改款，但却对超过50%的零部件进行升级调整，那么这次中期改款真的能配得上叫“新一代”吗？新一代的奔驰C级轿车还有能力保持细分市场的销量冠军宝座吗？

“成就人生主角”

避开了北京的秋风四起，新一代奔驰C级在白沙碧海的海南三亚举办了一场“主角”进取之路的发布会，炫酷而不失格调的车舞表演尽力彰显出新一代C级车的出色性能。值得玩味的是，奔驰赋予了当晚的发布会一个主题——“成就人生主角”，当然，短短的六个字包含着多层含义。

首先，“在过去的10年中，C级车始终蝉联梅赛德斯-奔驰家族在全球最畅销车型，平均每卖出五辆奔驰车型中就有一辆是C级车，并且连续3年保持着全球年均销量超过40万辆的成绩。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军现场说道。

其次，中国市场是C级车全球最大的市场，现款奔驰C已经推出了4年，在2016-2017年更是豪华中型轿车的细分市场的销量冠军，到目前为止月均销量还能保持在1万辆以上，这对于豪华中型车的细分市场是一个很可观的数字。

当然，对于“成就人生主角”更深层次的含义便是一种期望。豪华品牌之间的竞争是寸步不让的，虽然在中型SUV的比拼中，奔驰GLC最终还是靠改款加长赶上了这场热闹，但比起奥迪Q5L和宝马X3的换代，奔驰稍逊一筹，所以奔驰在GLC长轴版上市后不久，就发布了2019款奔驰C级，开启了新一轮的竞争。

改变最大的中期改款

奔驰C级从1982年至今经历5代车型，此次上市的新C是2014年的第五代的中期改款，仍旧有长轴轿车、长轴运动轿车以及标轴运动版三种风格，共12款，售价31.58万-48.68万元。作为奔驰C级车历史上改变最大的中期改款，新一代C级调整了超过50%的零部件。

最显著的改变，在于三点。

首先就是外观上的鲜明变化。从整车来看，前脸的变化还是比较明显的，星辉中网搭配保险杠炫酷的造型设计，几何光束LED大灯也更加犀利，让整车外形更具年轻化。此外，新C提供的新色，皓沙银与祖母石绿，要知道，祖母石绿是S级的专属色。此次推出的奔驰C级在长轴距版本中车型较多，而作为同级别车型的宝马3系和奥迪A4L也都拥有长轴距版本，因此，新款C级依旧在长轴距车型中发挥它的优势。

其二，便是内饰部分的升级，液晶仪表盘、配备漆面材质的多功能方向盘、10.25英寸高分辨率液晶屏等等都是此次新款奔驰C级所增加的配置。此外还自我升级了“小S”的身份，比如ARTICO包裹的中控台，64色环境氛围照明系统，以及S级上才有的“畅心醒神”功能——有提神、活力、放松训练、温暖、愉悦、舒适6种模式，程序综合了香氛、环境灯、音乐、按摩、通风和加热等功能，一键就能从改变整个官能感。同级别中，只有C级才有。

其三， 是动力上，增加了具有48伏智能电机的1.5升新款涡轮增压发动机，搭载于C260车型上。这台发动机，采用双涡流技术，135千瓦的合计功率，280牛米的峰值扭矩，得益于48伏智能电机在燃油经济性方面大幅提升，同时也具备了毫秒级快速响应、迅速提升转速等电驱优势。在动力的布局方面，新一代C级取消了现款的C200车型，让C260重回产品序列。

BBA之争箭在弦上

截止目前，今年的奔驰表现非常亮眼。1-9月份，奔驰累计销售新车513387辆，同比大幅增长12%；而最畅销的C级，1-9月累计销量接近12万辆，9月销量13171辆，同比增长37%，大幅领先竞品。要保持这样的势头，新C也的确需要新一阶的产品力。

很多人会认为，丰富的改进是新一代C级求生欲的表现。毕竟在“豪车三剑客”中，新款A4L刚曝光了申报图，宝马全新一代3系也已正式亮相，下一轮竞争箭在弦上。

在更新换代相比竞品慢一拍的情况下，新一代奔驰C级能做到提早推出中期改款车型，这未尝不是一步好棋，因为等到竞品改款的时候新一代奔驰C级早已进入产品走量期，同时在价格上也会产生一定的产品优势。因此，综合来说，新一代奔驰C级还是一个强有力的存在。