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严禁炒房，不仅是一项响应国家层面“去产能、去库存、去杠杆”的供给侧结构性改革，而且也是在积极引导健康、积极的生活方式，房住不炒，让更多人改变观念，房子需要更多脱离财产熟悉，人们对房子的需求从数量真正转变为质量。你需要一套好房子，去享受一家人的天伦之乐，此外你还需要一座移动的房子，来一场说走就走的旅行。

随着生活水平的普遍改善，自驾出行已经成为一种大众的主流旅行方式，说起自驾出行，可能大家头脑中出现最多的画面是一辆SUV带着一家老小共同上路，然而大多数SUV对于长途自驾游来说，是不够舒适和体贴的。

从各种美剧和好莱坞电影中，我们经常看到各种经典的美式大皮卡，除了日常使用之外，大皮卡更是一个难得的全能多面手，挂上房车或者带上游艇，一家人出去度假并享受户外生活，这都是普通美国人生活中的常态。

带动整个房车产业的发展并不仅仅是像家用车一样仅仅是销售刺激，而是要普及房车文化，既要从休闲、旅游、体育、健康产业发展的角度打造整个产业生态，基于当下还要首先着重完善相关基础设施的布局。房车在使用过程中需要补给，需要有序的管理和停放，因而房车产业要大发展，房车露营地的建设就必须先行。

越来越多的房车露营地已正式投入运营，并且越来越多的房车露营地从以前的目的地房车露营地转入驿站型房车露营地的建设之中。截止2017年中国房车露营地已拥有800多个已建成营地，共增加了300多个营地。其中仅奇瑞控股旗下途居公司目前就拥有自营营地7家，加盟营地40多家，房车生产企业一家，营地建设公司一家，成为全国最大的汽车房车研发生产和营地规划建设运营的企业。

11月3日上午，第五届中国汽车(房车)露营大会重头戏——“智·享未来”智能互联与房车露营产业发展高峰论坛在安徽芜湖举行。来自政府、学界、汽车制造与房车露营行业的专家学者和业界精英等500余人汇聚一堂，共同探讨智能互联与房车露营产业的未来，分享前沿思路与创新实践，主场芜湖，主角便是奇瑞。

生活水平的改善促进消费的升级，2018年-2020年，房车行业必将进入一个崭新的阶段，市场需求持续快速增长，无论是数量上还是水平上都将会迎来井喷式发展。中国房车行业前景预估：至2020年，预计建设自驾车、房车营地3000个；至2020年，预计中国房车保有量超过10万辆；至2020年，房车露营人次将超越2亿，年产值将超千亿。

智能互联与人工智能，让人从繁重的重复性劳动中解脱出来，从事更高层次的智力活动，同时更多的财富依赖于机器人去创造，人将有更多的时间用于休闲以及从事自己所感兴趣的事。未来两年内人工智能产业的大爆发，也预示着休闲健康产业会在未来几年成为发展最快的产业之一。

从大体上来分，房车可以分为自行式与拖挂式两种，底盘决定了一辆车的基本素质，是别墅、洋房还是平房，而所有的外观其实都是给外面人看的；而车内部分就像房屋装修一样，所有的豪华都是留给自己欣赏，简装、精装、豪装上不封顶，丰俭由人，你能想象这两台由奔驰和曼改装的房车，单价就在1600万吗？

龙山营地的房车还是以拖挂式房车为主，如果想和家人一起来体验一晚房车宿营，绝对是别有一番风情，这些房车都是由奇瑞控股旗下途居公司生产，内部装修也有不同的风格搭配，总的来说住宿价格比当地星级酒店还是要亲民一些，可以烧烤，可以嬉戏，而且房车过夜，这个NB可以吹很久，哈哈。

或许你认为拥有一辆房车就能来一场所走就走的旅行，四海为家，浪迹天涯，这虽然没有错，但是水和电作为基本的生活资料是解决吃喝拉撒所必需的，如果去了荒无人烟的地区，得不到必要的补给，则难免为自驾游的好心情蒙上一层阴影，房车露营地作为必要的基础设施则是解决房车长途自驾游中生活补给的问题。

奇瑞在休闲旅游市场的布局不仅仅有途居房车营地，捷途X70作为奇瑞控股旗下全新产品序列，定位于“宽体智能SUV”，主打“旅行+”细分市场，1900的同级宽车身意在引领一种宽适的生活方式。当然“旅行+”概念不止于产品和简单的口号，据悉捷途已经携手了途居露营、方特欢乐世界和携程网等旅游资源和平台与它共同打造这样一个融合了汽车和旅行的全新平台。