前言:锐志是丰田旗下的一款中大型车。与皇冠不同,锐志强调运动与年轻,这让想要拥有一台中大型车的年轻人有了选择。2017年9月,坚挺了10余年的老锐志正式停产,他的故事也暂时告一段落。在即将开幕的广州车展上,一汽丰田将为消费者们带来一款全新的中大型旗舰车型,他就是锐志的继任者——亚洲龙。
亚洲龙原名Avalon,是丰田公司于上个世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型。此次国产化也是亚洲龙第一次走进国门,正式与中国消费者见面。
造型新颖,符合当代审美
全新一代亚洲龙基于TNGA架构打造,车身尺寸为4978mm*1849mm*1435mm,轴距2870mm。相比之前的锐志,亚洲龙有着更大的乘用空间。外观造型方面,亚洲龙提供两款外观方案,分别是普通版和运动版,二者区别在于中网造型和排气造型。无论是哪款造型,亚洲龙的“嘴”都不小。亚洲龙的车身线条非常锋利,视觉上展现出极强的侵略感。
亚洲龙的内饰表现也非常不错,整体感觉要比老锐志强很多,毕竟老锐志用的还是7年前的内饰风格。整车中控台采用对称式设计,悬浮式中控屏时尚简约。三幅式方向盘集成了很多功能。仪表盘并非全液晶仪表盘,丰田依旧采用保守的机械指针。
座椅方面,根据不同配置的车型,亚洲龙的座椅材质有皮/织物混搭和真皮座椅可选。虽然亚洲龙主打年轻运动,但是座椅依旧倾向于舒适。
小结:全新一代亚洲龙的外观、内饰都远超当年的老锐志。对于运动的表现亚洲龙也表达的淋漓尽致。同级别中亚洲龙的设计十分大胆,让消费者眼前一亮。
平凡的动力何以造就不平凡?
丰田亚洲龙海外版本有3.5升自然吸气车型、2.5升自然吸气车型和2.5升混动车型。而国产后的亚洲龙毋庸置疑是不可能有3.5升V6车型的。2.5升自吸车型和混动车型的最大马力分别是178匹和209匹。光看这两个数据的确有点扫兴,要知道当年老锐志2.5升V6车型都有着197匹的马力。有网友调侃“没有了V6的亚洲龙就是亚洲虫”,没有V6车型难免让亚洲龙背负上“样子货”这一称号。
除了动力上与锐志的区别之外,驱动形式亚洲龙也与锐志截然不同。丰田亚洲龙采用前置前驱的驱动形式,而锐志是一台后驱车,所以在驾驶感受上二者截然不同。
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