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早在今年年初的北美车展上，丰田全新一代Avalon就传出要国产的消息。随着时间的推进，国产的消息越坐越实，这不全新一代Avalon亚洲龙正式在广州车展亮相了！ (由于现场拍摄条件有限，我们均在实拍图下方放置了海外版图片，两者设计一致，供大家参考)

最新一代亚洲龙采用丰田TNGA架构打造，而在前脸处最大的特征就要属那个“吃人”都不费劲的大嘴了，同时横条状的进气格栅进一步凸显了其嚣张的气焰。除此之外，Avalon运动版还提供了蜂窝状的中网造型，比网状更具运动气息。

大灯也采用两种造型设计，均采用了全LED作为光源，主要的区别在于日行灯。

其中普通版使用了类似于凯美瑞的设计，日行灯布置在了大灯眼角处。而运动版则采用了类似兰博基尼的设计，“人”字型的日行灯让其看起来极为凶悍。

全新Avalon的侧面极为干练，仅通过了两条特征线就勾勒出一个相对完美的侧面造型。尤其是下方的特征线，一个下降弧度很好地降低了整车的视觉重心。

车尾灯采用了贯穿式的设计，不过与其它品牌不同的是，Avalon的英文标识直接印在了灯带上，显得高贵精致。

排气布局方面，混动版本采用隐藏式设计，普通版为双边单出，而运动版则与凯美瑞运动版一样为双边双出。除此之外，在运动版车型上，黑色的尾部扩散器也为标配。

在尺寸方面，Avalon的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm。从轴距上来看，Avalon的轴距与全新ES一模一样，相信丰田所说的“雷克萨斯ES基于亚洲龙打造”并不是信口拈来。而与其它对手相比，Avalon在车身尺寸上也有着较大的优势，几乎达到了标准轴距C级车的标准。

内饰设计部分，Avalon采用了直瀑式的内饰设计语言，这与目前新发布的丰田其它车型相比有着本质上的不同。悬浮式的中控屏幕不仅拥有触屏功能还支持物理按键选择，在驾驶时的易用性上有明显加分，同时人机交互系统还支持苹果的Carplay功能。

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下方有一个相对较大的储物空间，通常来说在这个位置预留储物空间的车型基本都是SUV，亚洲龙算是开创了一个先河。挡位处设计与TNGA架构的其它丰田车基本相同，同样的挡把造型，同样的电子手刹。不过嘛，虽说造型一样，但在样式上却丝毫不会给人低级的感觉。

在动力配置上Avalon搭载了凯美瑞上的那台2.5L自然吸气发动机匹配8速自动变速箱，最大马力209匹，峰值扭矩250牛·米。当然作为丰田车，混动车型也是必不可少的。Avalon混动同凯美瑞混动一样，搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组合，实际驾驶起来也明显要比纯汽油版本来的激进。

目前Avalon的预售价为22-27万元，个人预计新车应该会在22.98万开始起卖，顶配车型很有可能接近30万大关。初步来看Avalon将会侵蚀到凯美瑞的市场，但如果仔细一想便会发现，Avalon主打了一个非常细分的市场，面向那些想买凯美瑞但不愿意随波逐流，同时又对动力有追求无法满足于ES200的人。其实这类人群并不占少数，要不怎么会有君越这样的车型呢？那么就让我们拭目以待，看看Avalon能否绝境逢生！