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11月16日，讴歌在广州车展上推出了CDX磨砂灰特别版车型，该车与此前2017年上海车展的讴歌CDX MATT GRAY特别版类似，都采用了磨砂灰搭配红色内饰的设计风格。可以说，在档次感上的营造相当出色。究竟CDX磨砂灰车型能否挽救讴歌的惨淡销量？未来讴歌在华到底要如何继续前行？

车漆质感抢眼，外观更具诱惑

此次讴歌CDX磨砂灰特别版虽然只是一个车身颜色的更改，不过整体看起来档次感的提升还是非常明显。比起之前的金色和白色都要更有质感，但又不像黑色车型那样过于稳重。其实这种磨砂灰车漆的处理往往都只有在高性能车型上才会使用，比如像奔驰的AMG以及宝马的M power上。这次讴歌CDX这样的入门级SUV的加持对于品质感的提升自然是显而易见的确。

外观上的不少细节也能够让满意，比如双色旋风造型的轮毂以及灰色镀铬的后视镜等元素的加入。甚至于周围的那一圈塑料包裹也换成了亮黑色的材料，视觉效果相当不错了。但是说到底，这也只是一台讴歌CDX，不过相信特别版的造型还是可以吸引不少年轻消费者是目光。

红色内饰骚气，混合动力加持

内饰方面，讴歌CDX磨砂灰特别版车型采用了红色的内饰颜色与车身质感相搭配，可以说绝对是骚气十足。不过整体上设计依旧没有变化，只是在色彩上做了改变。类似于讴歌旗舰跑车的中控设计看起来还是非常帅气，旋钮式的换挡机构也是颇具科技感。

红色皮革包裹的座椅完全不用考虑舒适表现，绝对的日系豪华品牌水准，接缝做工什么的也都表现不错。动力上与雅阁混动车型同款，搭载2.0L的iMMD混合动力系统，综合输出功率158kW，百公里油耗5L。参数上相当可圈可点，毕竟有本田这个老东家背书，可靠性应该也能够信任。

品牌依旧羸弱，苦于定价过高

那么，一款讴歌CDX磨砂灰特别版能否拯救讴歌惨淡的销量，答案显然是否定的。诚然特别版车型可以带来一定的销量提升，但是目前讴歌的问题不仅仅在于产品线的不足，品牌号召力的低下才是关键。如果不能从品牌入手，提升豪华定位和号召力，即使产品表现再好也难以为继。何况只是CDX单单一款车型。

此外，讴歌CDX车型的定价也一直饱受诟病，可能是为了与本田家的其他SUV车型分开竞争，CDX的价格普遍偏高，特别是混动版本一度解近30万的售价让不少消费者望而却步。目前这个价位里能够为了一个外观就掏钱下单的恐怕还是少数，如果只是为了性价比和产品力表现，本田CRV可能是一个更好的选择。而如果是为了品牌号召力，那么雷克萨斯甚至德系BBA也可以选择，似乎难以找到一个CDX难以替代的理由。

​结束语：讴歌的困境与目前不少三线豪华品牌有些类似，但是在知名度上甚至不及它们。讴歌CDX磨砂灰特别版车型的产品力毋庸置疑，外观设计也非常讨喜，只是面对目前的困境，这一款车型还是显得杯水车薪！