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走过20年风风雨雨的宝马X5迎来了全新改款，作为宝马X5的第四代车型，共推出了xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型 M运动套装共两款车型，售价80.99-90.99万元，相比上一代同款车型，起售价车型价格贵了3000元。

作为一款全新换代车型，虽然一眼还是能看出这是一台宝马X5，但是细看的话，全新宝马X5外观、内饰都有非常大的变化，而且在动力、配置等方面也进行了升级。

新老车型变化：

1. 外观、内饰全面进化；

2. 基于最新CLAR平台打造，轴距增加；

3. 全新的B58TU 3.0T直列6缸发动机，最大功率340Ps；

4. 配置升级。

前脸宝马经典的“双肾”进气格栅尺寸更大，并采用了连体式设计。其次，全新宝马取消了大灯开眼角的设计，经典的“天使眼”日间行车灯造型改为半封闭样式，前大灯组采用了激光大灯。前雾灯也由圆形改为条形，前保险杠采用了全新的设计。

从车身侧面看去，除了消失的眼角外，整个车身线条进行了重新设计。全新宝马X5车身腰线在后门处进行了提高，使整车看起来更加的敦实有力，侧裙硬朗的线条也营造出了非常强的力量感。

全新宝马X5基于宝马最新CLAR平台打造，长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。相比上一代车型，轴距增加42mm。

车尾最明显的变化就是尾灯，在宝马X5上使用了三代的L型尾灯造型并没有被继承下来，尾灯采用了全新的条带式设计。后保险杠进行了重新设计，排气布局依旧采用双边共两出的排气设计，而且经典的后备箱上、下双开门的设计被保留了下来。

全新宝马X5的内饰也进行了全面的进化，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体中控屏的双屏设计，让全新宝马X5紧跟时代潮流。全新的iDrive 7.0操作系统支持语音控制和手势操作。

中央空调出风口区域采用菱形饰条做装饰，空调温度数字显示面板位于空调中间位置。全新造型的水晶电子挡杆以及水晶iDrive控制面板，都营造出了奢华感，无钥匙启动按钮也被放在了挡把附近。

全新宝马X5标配了主动刹车及主动安全系统、全景影像、自动泊车入位、可变转向比、运动外观套件、电动后备箱位置记忆、触控智能钥匙、主动闭合进气格栅、远程启动、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏、导航路况信息、CarPlay、手势控制、激光大灯、多色车内氛围灯、PM2.5过滤器等等。

除此之外，高配车型还配备了并线辅助（低配选装）、车道偏离预警（低配选装）、车道保持（低配选装）、全速自适应巡航（低配选装）、感应后备厢（低配选装）、全车无钥匙进入（低配选装）、HUD抬头数字显示（低配选装）、前排无线充电（低配选装）、后排独立空调（低配选装）等等。

虽然全新宝马X5高配车型在配置方面进行了全面升级，不过在上一代高配车型标配的可调节空气悬架则变为了选装配置，此外高配车型还可选装后轮主动转向系统以及后桥差速锁。至于全新宝马X5的倒车泊车辅助功能这项黑科技，只有在高配车型才会标配，低配车型可通过选装舒适套装进行加装。倒车泊车辅助系统 可以实时记录行车轨迹，使车辆沿最近驶过的路线倒车，并可在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离。

全新宝马X5搭载的是一台全新的B58TU 3.0T 直列6缸发动机，最大功率340Ps/5500-6500rpm，最大扭矩450Nm/1500-5200rpm，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。动力方面，全新宝马X5发动机最大功率相比老款车型发动机功率提升了34Ps。新车标配了BMW xDrive智能全轮驱动系统，提升了车辆的越野性能。

写在最后

无论从外观、内饰，还是从动力、配置、平台方面，全新宝马X5可以说是进行了一次全面的进化。虽然高配车型取消了标配的可调节空气悬架，但是在配置方面进行了补充和升级。而对于空气悬架有需求的用户，可在高配车型上选装越野套装（55000元），该套装包括多地形驾驶模式、自适应双轴空气悬架、M运动型差速锁。