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广汽菲克Jeep-自由光

超低价好车团购

全新奥迪A7固然颜值爆表，但今晚上市的蔚来ES6似乎更值得期待 | 知行一周 Vol.26

2018年12月15日 16:56:20

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来源：知行动力

原标题:全新奥迪A7固然颜值爆表，但今晚上市的蔚来ES6似乎更值得期待 | 知行一周 Vol.26

知行一周 Vol.26中美贸易纠纷对美国车企的影响有多大？看看今年特斯拉的多次调整官方指导价就知道了。还好有消息称中美双方从明年1月1日开始便不再加征关税了。相信林肯、特斯拉这些车企可以愉快地过上春节了。

Ok，咱们继续奉上本期未必最新、未必最快，但一定最有意思的车圈资讯。

1

奥迪A7 Sportback，光靠尾灯已经赢全场

指导价：80.88-87.98万元

“双12”当天除了扫货以外，还有不少新车打算在今天抢头条，而新一代A7 Sportback绝对是颜值最高的一个。其实今年年初的北美车展上，新一代A7 Sportback已经全球首发，但直到现在才国内上市，这速度真不算快，毕竟人家CLS早在7月份已经上市了。还好凭借着出众颜值，知行君倒是觉得新一代A7 Sportback完全能扳回一局。尤其是双侧各由13个垂直LED发光条组成的尾灯以及无框车门，帅气指数堪称奥迪家族之最。

至于车身尺寸方面，新一代A7 Sportback还是维持原来的水平，但内饰则有很大变化，新车内饰布局向A8L看齐，10.1英寸+8.6英寸两块中控触屏带有振动回馈，科技感十足。而且新一代A7 Sportback搭载了3.0T+48V微混的动力组合，百公里加速仅为5.3秒。从动力规格来看，感觉比起CLS那2.0T+48V还要厚道些。但话说回来，80.88万的起步价确实比CLS也要贵上一截，所以不排除日后奥迪也会推出2.0T版本来拉低门槛。那么问题来了，如果CLS和A7 Sportback摆在你面前，你会怎么选呢？

2

Jeep 自由光上市，再见眯眯眼

指导价：19.68-31.98万元

印象中自由光算是最早采用分体式大灯的车型，直到现在我们还能在宝骏530、现代 ENCINO 昂希诺上面看到类似的设计。但作为开拓者的自由光在中期改款以后反而改回传统的大灯造型，让前脸看起来少了点个性，但无疑能迎合更多人的审美。同时，自由光最大的突破放在发动机部分，新车保留了原来的2.0L发动机，而2.4L发动机则被牧马人那台2.0T发动机所取代。高功率版本那195kW，400Nm的动力输出，直接让新款自由光的百公里加速妥妥地跑出7.49秒的官方成绩。

另外，别忘了Jeep还有越野这项独门强项，普通版本已经配有Active Drive智能四驱系统，而首次纳入国产的Trailhawk版本则升级为带低速四驱的Active Drive Lock。相对于同级别的途观L、昂科威这些城市SUV来说，自由光在非铺装路面的通过能力上算是数一数二的水平了。以知行君看来，未必每个人都需要牧马人那么极致的越野性能，而自由光刚好在舒适和越野之间取了个中点。尤其是换上性能更劲爆的2.0T发动机以后，也许真能吸引不少爱玩、爱生活的消费者。

3

2018 NIO Day ，ES6正式上市

11月蔚来ES8销量突破3千，如果从单月数据来看，这个成绩单已经要比北汽EU系列、宋DM等车型还要漂亮。而在12月15日，也就是今天晚上的NIO Day上，蔚来家族将会迎来第二位成员ES6的上市。虽然在截稿前，知行君尚未得知ES6最终的价格信息，只知道此前公布的预售价为37万元起，但网上已经有ES6的配置表曝光，其中一大亮点为提供了84kWh 液冷恒温电池的选装。这意味着ES6的续航里程会有不少的提升。

另外，虽然ES8的续航、换电以及车载系统体验上一直都引来不少争议，但作为新势力造车企业来说，蔚来也算是摸索中前进着。要知道在充电基础设施尚未跟得上新能源车增长速度的当下，换电也算是一种颇具可行性的方案。当然了，这里头的环节还有很大的优化空间，而且ES8的车载系统死机等BUG仍需要继续改善，但知行君还是挺看好蔚来的。不过更重要的是，知行君想知道小鹏汽车CEO何小鹏跟蔚来CEO李斌的那个打赌，最后究竟谁胜谁负呢？

4

混动奥德赛要来了，7座和1000km+续航，合你心意么？

前段时间十代雅阁混动版上市以后，知行君便有猜想奥德赛将会是下一台搭载i-MMD混动系统的车型。而本田果然没让我们失望，近日混动奥德赛出现在工信部公示里面，换言之离正式上市也不远了。

刚好奥德赛才年度改款没多久，虽然样子上没啥大变化，但很多细节的调整都因应了消费者的心声而设。而且奥德赛一直被诟病的隔音和滤震问题，在2018款奥德赛上有了明显的改善。如果参照雅阁混动版的话，奥德赛混动版理应在行驶品质方面会有更大幅度的提升，加上货真价实的7座空间和1000km+的续航，对于不少二娃奶爸来说，估计挺有吸引力的。

5

WEY两周年庆典，车界大佬齐祝贺

作为长城的冲击高端品牌，12月10日迎来WEY的两周年纪念日。按照惯例，搞一场庆典并发布接下来的品牌战略是必不可少的。知行君帮大家归纳一下信息点：2030年，新能源车将会占长城集团销量的50%；2023年实现L4级别自动驾驶，2025年实现L5级别自动驾驶等等。与此同时，WEY还在现场揭晓了VV5终结版的售价：12.98万元。

但知行君认为，全场最精彩的当属各大自主品牌掌门人李书福、刘传福、徐和谊等纷纷对WEY发来祝贺视频的瞬间。要知道前段时间长城还控诉吉利商业抹黑，后来吉利反告长城造谣，最后两家宣布和解的事情才刚刚落幕。看来自主品牌已经明白枪口要一致对外的重要性。正如李书福在视频中说到：“让中国汽车跑遍全世界，而不是让世界汽车跑遍全中国。”知行君深以为然，在座各位怎么看呢？

6

大众和福特结盟？这是要搞大事情！

大众和福特从今年6月份开始便有勾搭在一起的消息陆续传出，最近大众集团CEO赫伯特·迪思更表示将会与福特汽车结盟，未来将使用北美工厂进行生产。同时大众也会帮助福特进一步开拓欧洲市场，以达成双赢。如果大众CEO所言非虚，那么2019年这两家车企将会正式官宣此消息。当然了，双方合作的领域主要从商用车开始，随后逐步延伸至新能源、无人驾驶等方面。

看来“排放门”事件后的大众集团和今年在中国市场遭遇“冷场”福特都选择了抱团取暖的方式来应对转型新能源期间的阵痛。不过认真想来，此前福特宣布在北美市场仅保留皮卡和SUV产品序列，那么原来轿车生产线的产能显然会富余出来。而与大众握手以后，既能保证工厂产能得到最大的利用，同时还能借助大众开开拓欧洲市场，怎么看都是双赢的局面。反观大众，得到福特在商用车领域的助力，对其商用市场的开拓大有帮助。