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近日，“2019年年度沃德十佳发动机”评比结果正式公布，作为发动机行业最具影响力的榜单之一，其结果自然受到不少消费者的关注。而从最终的结果来看，雪佛兰Silverado 6.2L V8、F-150的3.0T柴油、道奇公羊1500的3.6L V6三款皮卡发动机上榜，此外还有福特野马5.0L V8发动机以及宝马X5的3.0T直列6缸发动机都进入了榜单，如此多的大排量动力获奖，也进一步凸显了美国消费者的喜好。

不过随着新能源汽车市场的逐渐到来，新能源动力也同样受到了消费者的关注。在此次评选中就有4款新能源动力上榜，其中现代更是占据两款，下面就来看看都是哪些呢？

本田雅阁混合动力车

2.0L阿特金森循环四缸i-VTEC发动机/HEV混动

如今第十代雅阁已经进入国内，其采用了第三代i-MMD混动技术，具备发动机性能优化、不含重稀土磁铁电机、电池单元更紧凑的优势。同时，本田这套混合动力系统具备三种不同的行驶模式，分别是纯电机驱动模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及发动机驱动模式（Engine Drive Mode），根据不同的行驶路况，切换不同的行驶模式，以达到最佳的行驶状态，这也使其油耗表现居于同级前列。

雷克萨斯UX 250h

2.0L DOHC 阿特金森循环4缸发动机/HEV混动

雷克萨斯UX已经在今年的成都车展完成亚洲首发，预计在明年将正式推向市场。其搭载的这套混动系统的电驱模块由三个电机组成——两个嵌入了变速箱，第三个则并入后差速器内，驱动后轮实现全轮驱动。此外，这款2.0L缸内直喷高压缩发动机，热效率达到40％，并使用歧管和直喷双燃油喷射系统，这也让其油耗降低到了6.1升/ 100公里。

现代Nexo

120kW燃料电池-电动动力系统

目前燃料电池也已经成为新能源汽车市场的一个趋势，在国内长城汽车已经开始布局氢燃料电池。然而现代汽车目前的燃料电池技术已经处于行业内领先水准，现代Nexo实现了与传统汽车相同的续航里程和加油时间。其最大的续航里程达到了612公里，而加满气的时间只有5分钟。Nexo所配备的电机最大功率120Kw，最大扭矩395N·m。值得关注的是，氢燃料电池车需要配置一个较大的储气罐或者其他储能设备，但是这并未影响Nexo的乘坐与储物空间。

现代Kona EV

150kW纯电动动力系统

虽然说现代Kona EV并没有在国内销售，不过其燃油版车型在国内可以买到，Kona燃油版在国内的命名为ENCINO 昂希诺。这款昂西诺纯电动车型的动力电池是64kWh锂离子电池组，驱动系统是一台150kW永磁同步电机。其最大功率为150Kw，最大扭矩390N·m。值得关注的是，现代昂西诺纯电动版在EPA测试循环中的续航里程高达415公里。

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