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要说激发男人狂野性格，没有什么是一辆越野车解决不了的，如果有，那就是缺一辆好点的硬派越野车。

北京BJ40 PLUS作为北京·越野世家体验营的主角，今年已经走过了17个城市，12月15日来到最后一站——佛山站，这次场地的越野难度提升了不少，北京BJ40 PLUS能否在这片场地上“撒野”，再往下瞧瞧！

这次带来四款越野能手让越野有了不同驾驶乐趣：

北京(BJ)40 PLUS是主打全地形舒适硬派越野选手，高功率动力组合和良好油耗控制具有更好的越野表现；

作为北京(BJ)40 PLUS的前身，北京(BJ)40L有着不错专业越野利器，依旧保持高水平的越野性能；

北京(BJ)80是当中的旗舰产品，越野性能和配置都显高端，符合当下许多追求更高级的越野玩家；

而偏城市运动车型北京(BJ)20，无疑定位上贴近城市人群的越野爱好者。

内柔外刚，越野不是“吃苦受累”！

作为主要试驾车北京(BJ)40 PLUS相较老款BJ40L相比，造型、悬架和尺寸都做了升级。轮拱对比老款车型来得更加宽大，显得除了车身重心感觉上有所降低，整体更加硬朗敦实，外挂式备胎依旧是该有的越野范。大灯升级为LED光源，除了照明效果上的提升，时尚感也更强，LED日间行车灯的位置也有所调整。

北京(BJ)40 PLUS长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm，方正硬朗车身尺寸都略有扩大。与老款不同的是新车悬架采用双横式螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋非独立弹簧，这样的升级是为了更好的舒适性。

内饰设计可以从大胆的配色看到它本来的越野性格，配色跟随车身的颜色，外观和内饰更加一体，整车摈弃许多原来硬质材料，而加入许多缝线设计软质材料，非常不错的升级。

大尺寸的中控液晶和流媒体后视镜非常富有科技感，12.3英寸全液晶仪表盘显示效果确实不错，带来坡度、海拔、气压、前轮转向角、油耗、续航里程等等越野信息。设计亮点在于车辆一键启动在仪表台的中央，配合外圈众多驱动形式按键，这与老款车型改动比较大，使用习惯还需时间来适应一下。

设计上的介绍到此为此，对于BJ系列的车，要上了战场才能让你知道它的野性。

在雁山试驾基地，遍布着四连峰、交叉轴、涉水路、侧坡等一系列越野项目。38°接近角非常出色，在起伏非常大的泥地炮坑上，超大的接近角和离去角配合高底盘带来非常好的通过性，升级的悬挂阻尼也带来不错过滤效果，对于越野乘坐舒适感比一般的越野车型来得要好。

北京(BJ)40 PLUS上坡会有1-2秒的驻车时间，对于避免半坡溜车很有帮助，过坡之后陡坡缓降的介入也非常及时，带来好处就是不用去控制你制动踏板，会给你很大的信心，角度稍大的侧坡都是在北京(BJ)40 PLUS控制之下，通过非常轻松。

多的这1°，意义不简单！

38°是北京(BJ)40 系列车型更大接近角上的优势，其在许多地形优胜其他同级选手，值得一提是北京汽车对于越野性能上追求同时也在越野文化有许多契合，意义在多了这1°连接许多感情上的意义，亲情关怀、朋友默契、家人陪伴、搭档信任才是北京(BJ)品牌所要倡导。

中国越野爱好者不单单只是看到北京汽车宣传产品，更是让小白新手爱上户外越野有更多可能。未来体验营也会带来更多样的活动形式，面向公众开放，无论用户是否是北京(BJ)品牌的车主，均可报名参与。