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上汽通用别克-GL8

超低价好车团购

关于7座家用车的抉择问题,别克GL8给出了最终的答案?

2018年12月26日 18:05:30
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来源:车经社

消费者需要一辆怎样的车?真实需求并非简单的街头随机访问所得,而是需要在具体的使用场景中来挖掘,从而了解消费者更具象化的用车需求。近年来随着二胎政策的全面放开,以及对于生活品质的需求,空间宽敞、乘坐舒适、功能全面的7座车型都成了热门之选。

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谁才是7座家用车的最优选?

毫无疑问,随着消费者在出行结构方面的变化,以及对于乘坐品质和舒适性需求的提高,中高端7座车型明显更受青睐,7座SUV自然也成为不少家庭的换购目标,而在25万以上的细分市场中,7座汉兰达途昂对城市新中产的成功猎获,更是激励了一大批车企乘势而上。

但是相比7座SUV,传统7座车市场的老玩家其实是MPV,尽管MPV的用户群体决定了其相比轿车和SUV要相对小众,但当SUV热潮逐渐退去,在人们对于7座刚需的驱使下,MPV的春天似乎才刚刚开始。尤其中高端MPV市场长期以来一直保持一如既往的坚挺,以GL8为首,包括奥德赛艾力绅等车型,让7座家用车市场变得更加多样化。

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车型的多样化对于消费者来说固然是一件好事,但当MPV和7座SUV扎堆入市,选择时也不禁犯难,MPV和7座SUV,到底谁才是7座家用车最合适的选择呢?

7座SUV是个“伪命题”

实践是检验真理的唯一标准,对于MPV和7座SUV的最优选问题,也应该放在实际使用场景中来检验。不仅如此,诚如上文所说,消费的不断升级,让购车理念已经愈发向理性化、多元化发展。

这一代丰田汉兰达将7座作为一个重要卖点,在25到30万元的价格区间内,受到不少城市中产阶层的热捧。而别克GL8一直以来作为MPV市场中的标杆产品,如今推出商旅车28T国Ⅵ车型,锁定25到27万元价格区间,和汉兰达形成了直接的竞争关系。这两款车型的现身说法则更具有代表性,那么谁的乘坐空间、后备厢空间、舒适性更胜一筹呢?

对于时下主流的7座SUV来说,大多是在紧凑型SUV或者中型SUV的5座基础上衍生出的7座版本,整车尺寸有限。汉兰达已经是SUV中当之无愧的大块头,但相比MPV车型,仍然难掩其进入第三排不便、第三排拥挤、后备箱小的劣势。

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汉兰达采用的是“2+3+2”的座椅布局,第二排没有过道,当乘客进入第三排时还需要将第二排座椅放倒前移才可以进入。小孩子还好,但对于高大的中年人或者老人上下车并不方便,而且因为座椅需要移动,也不便于安装两个儿童安全座椅。反观别克GL8商旅车则是采用了“2+2+3”的座椅布局,第二排中间有过道,进出第三排更加方便,MPV造车的初心始于“每个座都是VIP”,确保每一位乘客都能坐得舒适体面。

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(汉兰达第二排)

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(别克GL8商旅车第二排)

其次就是舒适性,7座SUV的第三排一直比较鸡肋,基本都是满足应急需求。汉兰达的第三排座椅已经算是同级比较优秀,但即便如此,仍然需要牺牲第二排的腿部空间才不会让第三排顶到靠背。此外为了照顾头部空间,第三排座椅的坐垫设计比较薄,包裹性较差,腿不能自然放置,也不适合长途乘坐。反观GL8商旅车的第三排座椅和前排座椅一样宽,充分保证了乘坐的舒适性,无论是短途还是长途乘坐,都没有问题。

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(汉兰达第三排)

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(别克GL8商旅车第三排)

除此之外,家人出行总是避免不了需要携带很多大件行李,GL8商旅车的后备箱也是要远远大于汉兰达,例如婴儿车或者渔具都可以轻松放下。

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(汉兰达后备箱)

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(别克GL8商旅车后备箱)

当然除了以上几个方面,动力也是影响消费者购车不可忽略的一个重要因素。汉兰达的2.0T动力确实在同级车型里表现不错,但如今全新别克GL8商旅车颠覆了MPV不需要强动力的传统认知,推出两款28T车型就是满足家庭用户动力的需求,搭载曾获得“沃德十佳”的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,可输出191kW的最大功率和350N.m的最大扭矩。官方实测百公里加速成绩反而比汉兰达要快0.5秒,而且百公里油耗低至8.5L,大大节省了后期的用车成本,还满足国六排放标准,更加环保。

此外值得一提的是,针对于家用车对车内环境质量的重视,别克GL8 28T车型在“中国汽车健康指数(C-AHI)”测评中以总成绩93分位列第一,是唯一荣膺“五星级”评价的车型。

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场景化优势MPV更全面

近年来,国民热衷于SUV,很大程度上是看重其相对于普通轿车拥有更为全面的功能,以及使用场景多元化的优势,但很多对7座家用车有着刚性需求的消费者,7座SUV却与理想的使用场景有较大偏差。比如他们购车前想要的SUV高通过性,结果在日常的驾驶场景中根本使用不上。再比如他们想要的强动力以及操控性,但是作为7座家用车,舒适和安全才是最重要的。

而对于MPV,其先天的优势就是舒适性,国内的MPV市场需求源于公商务,但是如今以别克GL8为例,已经有超过50%的销量为家庭用户购买,对于中产和精英们而言,这是一个随着生活品质提升的自然延展。对于当下国内日益扩大的中产阶层来说,商务和社交需求是普遍存在的,7座SUV很显然不具备MPV亦或是轿车的体面和仪式感。后公车时代,传统公务车市场正在萎缩,但是在这个大众创业的时代,个人商务和社交需求却在与日俱增,相比之下,以GL8为首的MPV车型已经成为个人最好的商务名片,宜家宜商的用户价值已经牢牢占据了消费者的心智,轻松应对各类不同的用车场景,无论是明星家庭,还是受海外文化影响,MPV作为个人全能家用保姆车正在被广泛接纳。

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写在最后:

到底一台什么样的7座车,才能真正满足大家庭的使用需求?对于这个问题,其实很难找到一个准确的答案。不过就目前来看,单纯作为家用7座车来说,MPV相比SUV无疑是更好的选择,20到30万元价格区间的家用MPV市场潜力巨大。从目前各家的产品规划和研发情况来看,也预示着普遍看好MPV市场的发展前景,而别克GL8的成功,已经为汽车行业提供了一个最佳范本。

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