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今年的整体车市并不景气，从前11个月的销量情况来看，全国狭义乘用车批发累计销量2107.7万辆，同比下降2.5%。不过在新能源市场却是另一番景象，11月全国新能源狭义乘用车批发销量13.4万辆，同比增长55.9%；1-11月，全国新能源狭义乘用车累计批发销量86.6万辆，同比增长88.6%。据相关行业人士预测，今年新能源汽车的产销量将突破110万辆大关，相比2017年增加30万辆。而在这种趋势下，国内新能源汽车的投放数量也在猛增，不乏一些有亮点的车型，那么究竟有哪些车型值得入手呢？

比亚迪唐DM

官方指导价：23.99万-32.99万

作为比亚迪旗下最让人关注的一款新能源车型，比亚迪唐DM在全新升级后获得了不错的成绩，如今月销量能够达到6000辆左右，位居新能源汽车销量榜的前列。从外观来看，唐DM采用了源自于前奥迪设计名宿艾格主导的“Dragon Face”设计理念，前脸极具视觉冲击力。同时车辆的侧面线条非常流畅，轴距达到了2820mm，可以为消费者提供更加舒适的车内空间。

此外，车内的整体设计偏向于简洁的风格，大面积的软性材质配合银色的饰条，显得很有质感。能够旋转的中控大屏，也非常的炫酷，同时车内的多媒体以及空调等系统都可以通过语音控制。在动力系统上，比亚迪唐DM已经采用了第三代技术，搭载了一台2.0T发动机以及前后双电机，具有441千瓦、950牛·米的综合输出功率，实测的百公里加速仅为4.7秒，相比一些合资车型都要有优势，这也是唐DM最吸引消费者的关键点。

领克01 PHEV

补贴后售价：19.98万-22.98万

领克01在传统的燃油车市场收获不错的成绩后，紧接着在今年的7月份领克01 PHEV正式上市，如今其月销量维持在千辆左右，表现可圈可点。从外观来看，领克01 PHEV的外观跟汽油版车型并没有太大的变化，依旧采用了领克家族化的造型设计，非常个性时尚。从左侧翼子板处的充电口以及车尾的PHEV标识，可以分辨出新能源车与传统动力车型的区别。

在内饰方面，领克01 PHEV车型基本也延续了汽油车型的设计，整体中控趋于设计简洁大气，整体偏向于驾驶员一侧，另外车辆在牵引力控制、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等等安全科技配置上也一应俱全。在动力上，领克01 PHEV车型匹配了一套CMA架构的插电式混动动力总成，由Drive-E 1.5TD直列三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，并匹配了一台七档双离合变速箱。车辆的1.5T发动机最大功率为180Ps，最大扭矩为265N·m，动力电池的容量为9.4kWh，车辆的综合功率为256 Ps。同时这款车的纯电动续航为51km，最大综合续航里程可达992km，另外其百公里加速时间仅为7.3S。

荣威MARVEL X

补贴后售价：26.88万-30.88万

作为上汽荣威在今年新能源市场的重要布局，荣威MARVEL X自上市后也获得了不少消费者的关注，在刚刚过去的11月份起销量达到了1185辆。从外观来看，荣威MARVEL X的整体设计风格来源于Vision-E，不过相比概念车，量产后的车型减少了一些犀利感，整体线条更加的柔和。前翼子板后部的通风孔以及隐藏式的门把手设计，进一步提升了车辆的运动感。

在内饰方面，无论是造型还是用料，确实能够让人眼前一亮，尤其是中控台整体由一块19.4英寸的玻璃面板组成，科技感十足。而在动力方面，荣威MARVEL X提供了双电机后驱和三电机四驱的两种动力系统。其中双电机版车型的最大功率为137kW，峰值扭矩为450 N·m，而三电机版车型的最大功率为222kW，峰值扭矩为650 N·m，并实现了纯电动四驱功能。

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