凤凰网汽车

原标题:空间大实用性强，不同风格各取所需，中型SUV推荐！

买车用车        爱卡车友圈

提到中型SUV，“空间大”和“实用性强”这两个特点必然会成为人们对其的第一印象，的确如此，相对较大的车身尺寸，必然承担着满足人们多元化需求的重任。不过要是在这种实用性的基础上换种风格，没准儿就像是为你打开了一扇通往新世界的大门……

今天为大家推荐三款中型SUV，既有造型非常“GT”的柯迪亚克GT，也有“黑暗料理”探界者RS，还有将空间做到极致的“大汉”——冠道。

柯迪亚克GT：特立独行的中型SUV

官方售价：18.99-26.99万元

柯迪亚克GT的车头部分与柯迪亚克基本保持一致，不过溜背的造型配合上扬的腰线，侧面看上去有着更强的运动感。尾部方面，犀利的LED尾灯将钻石切割工艺展现得淋漓尽致。

柯迪亚克GT与柯迪亚克的内饰基本一致，不过在配置层面却有一定的提升，比如10.25英寸全液晶仪表盘和8英寸中控大屏的加入，大幅提升了车厢的科技感。另外，平底方向盘也为“GT”这一后缀增色不少。

配置方面，除最低配车型外，柯迪亚克GT标配有电动全景天窗和10.25英寸全液晶仪表盘，这点值得点赞。另外，后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、导航、8英寸中控大屏、自动大灯和后视镜加热这些配置都是全系标配，整体配置水平很高。

行李厢在常规状态下拥有463L的容积，同时后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后拥有1607L的超大容积，可以应对多种用车载物需求。

动力方面，柯迪亚克GT与柯迪亚克保持一致，提供排量为2.0T的两款高、低功率动力发动机以及入门版的1.4T车型。其中2.0T高功率发动机的最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm。实测0-100km/h加速仅为6.48s，在同级车中表现非常突出。

传动方面，前驱车型匹配的是DQ380 7挡湿式双离合变速箱，而四驱车型则匹配了DQ500 7挡湿式双离合变速箱。

在中型SUV这一领域，似乎少有非豪华品牌将自家产品的定位与“运动”贴靠在一起，而具有运动调性的中型SUV也自然而然地成为了一片市场“蓝海”。难能可贵的是，柯迪亚克GT在保持极其运动化的造型同时，空间并无缩水，实用性依旧很强，配置也有着很大的提升，在同级别车型中特点鲜明，竞争力很强。

探界者RS：战斗力爆棚的中型SUV

官方售价：22.09-25.09万元

探界者RS在普通版探界者的基础上打造而来，外观方面加入了大量黑色元素，进一步突出了运动感。

探界者RS的内饰与普通版车型保持一致，雪佛兰最新的家族风格令车内时尚气息十足。中控台充满立体感，多媒体大屏位于中间，采用了类似悬浮式的设计，使得整个内饰颇具质感。

探界者RS在探界者车系中只有3款车型，因为起步价在22万元左右，所以配置都不算低，像胎压监测、电动全景天窗、主动格栅、倒车影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热和主动降噪等配置均有配备，整体配置水平很高。

体验者身高175cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳四指。

保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排。头部空间剩余一拳，腿部空间剩余两拳。不过探界者RS的第二排座椅缺少中央头枕，在这点上略逊色于柯迪亚克GT和冠道。

常规状态下，探界者RS的行李厢容积为431L，后排放倒后将扩大至1505L。不过探界者RS的后排座椅仅支持4/6放倒，不能完全放倒。

探界者RS搭载LTG 2.0T发动机，最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，0-100km/h加速时间为7.18s，工信部油耗8.3L/100km，除此之外还有一款车型搭载了1.5T发动机。

与发动机匹配的是通用和福特联合研发的9挡手自一体变速箱。

探界者RS并没有像柯迪亚克GT那样在外形上进行大刀阔斧的运动化改造，更像是为自己穿上了一身帅气的黑色紧身衣。不过雪佛兰的设计师还算审美在线，这种“黑化”的设计风格的确比较招年轻人喜欢，这里的年轻人更多指的应该是“钢铁直男”吧……

冠道：“长腿”中型SUV

官方售价：22.00-32.98万元

冠道的外观非常大气，前脸线条丰富，搭配鹰翼式大灯，车头造型更加犀利。大角度D柱令车身侧面呈现出溜背造型，给人以奔跑般动感。

冠道内饰采用大面积软性材质，大幅提升了质感。悬浮式中控屏可进行多角度调节，以保证屏幕在不同的光线条件下依旧清晰，这点非常人性化。并且屏幕还支持WiFi、蓝牙电话及Carplay等功能。

配置方面，冠道标配有胎压监测、自动驻车、主/副驾驶座电动调节、后排独立空调等配置。而高配车型则有并线辅助、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、电动行李厢、自动泊车入位、主动降噪、LED大灯、后视镜自动防眩目等配置。

体验者身高177cm，将前排座椅调至最低后，头部空间约为两拳。

前排座椅保持不变，同一位体验者进入后排，头部约有一拳空间，腿部空间则大于两拳，空间非常宽裕。

冠道行李厢内部空间规整，且纵深较大，常规状态下容积达到了510L，并没有因为较大的腿部空间而牺牲其行李厢容积，这点非常可贵。

动力方面，冠道有1.5T和2.0T发动机可供选择。其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps）/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000-5000rpm。2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm，实测0-100km/h加速时间为8.25s，在同级车中几乎没有优势，比同级别的柯迪亚克GT慢了近2s，差距还是比较明显的 。

传动系统方面，匹配的是9AT及CVT变速箱。

如果我们将体型相对较大的中型SUV比作“大汉”，那么冠道一定是一位腿长的“大汉”。我想，冠道设计师的思路应该是这样“既然都做中型SUV了，不如把它做大，对，做大！”。的确，冠道不论是车身尺寸还是内部空间，在同级别车型中都有一定的优势，所以如果说特点，那么冠道一定要贴上“大”的标签。

“

编辑点评：你有没有发现，学生时代的尖子生，往往都会有一两个爱好或兴趣，并且在这一领域同样表现出色，所以，这些尖子生当然不能一概而论地被打上“书呆子”的标签。

同样，今天推荐的三款中型SUV，虽然本身仍然是一款注重实用性的车型，但这并不妨碍各自有着不同风格的表现。柯迪亚克GT是唯一实测0-100km/h加速在7s内的车型，轿跑的设计风格也让它从众多竞品中脱颖而出，个性鲜明；探界者RS运动化的造型设计能吸引一部分年轻消费者的关注，但空间、配置、动力都与常规版保持一致，没有太多亮点；冠道最大的优势就是空间大，很适合家用，不过就不要对它的动力性能要求太高。若你是一位顾家，但内心仍然住着一位“小男孩”的奶爸，上面三款特点鲜明的中型SUV，选就完了。

”▼更多汽车资讯，请关注爱卡汽车▼

点击“阅读原文”，查看车型对比更多信息