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奇瑞汽车旗下品牌众多，18年又推出捷途品牌，X70系列9月销量7777辆，10月销量9077辆，11月销量9507辆，12月销量达到13646辆，可谓是节节攀升。那么作为X70的升级版X70S，在销量大增的背后各方面表现到底如何呢？

厂商指导价：7.69-12.79万元，这个售价在中型SUV中已经是很低的了，价位过低就不要想着优惠了。

外观

外观多少和哈弗H系有些相仿，不过造型更为动感，对镀铬亮条的运用更为娴熟，细节的处理更为时尚， 20寸的运动轮毂格外抢眼。就外观样式来讲没有过多的挑剔，只是钣金的各别连接处缝隙有些大。

内饰

通体式出风口与灰色饰板拉长了内饰的视觉宽度，并把中控台分割为上下两层，软包材质用料也比较多。视觉上的档次感还是蛮高的，只是整体做工同级一般，异味也是在所难免。

配置

入门级的配置有些惨，连最基础的刹车辅助，车身稳定和牵引力控制系统都没有配备，其它方面更不要奢望太多了。其余车型均配备车联网·12·5英寸中控液晶显示屏和12·3英寸液晶仪表。像自适应巡航·主动刹车·陡坡缓降等主流的科技配置都没有，全系手动空调更是大跌眼界。

在配置上X70S与同级相比完全处于劣势，不过现有的配置按键都比较显眼，操作起来很方便。

空间

X70S      车高：1710mm车长：4750mm车宽：1910mm轴距：2745mm

传祺GS7  车高：1770mm车长：4730mm车宽：1910mm轴距：2720mm

JEEP自由光 车高：1686mm车长：4649mm车宽：1859mm轴距：2705mm

X70S的整体空间还是很宽敞的，全系后排座椅靠背可调节大大增加了乘客的舒适度，后排脚下空间基本是全平状态，诸多细小的储物空间提高了空间的灵活与实用性。

动力系统

1·5T 最大马力(Ps) : 147最大扭矩(N·m) : 210 5挡手动 8挡手自一体

全系一款奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机，搭载由国内盛瑞提供的8AT变速箱。在起步时动力较弱，虽然涡轮会在1250转时介入工作，但是整个加速仍在同排量中属于较慢的，开启运动模式会有所好转，中后段加速比较轻快。

8AT变速箱还是有些轻微的顿挫感，降档有些缓慢，软件调校还有待提升。

按照这套动力系统的组合油耗应该不会太高，可是X70S的真实平均油耗达到8个左右，在同排量中确实有些高。

支持奇瑞采用自主的发动机和变速箱，但是发动机多点喷射形式和铸铁的缸体形式，确实有些落后。

白希文总结

X70S在外观·内饰·空间上的表现，已经迎合了消费者的心里需求，而且较低的价格让消费者付出了实际行动，所以销量每个月都在阶梯式递增。除了油耗较高以外，在使用中也很难体会到明显的缺点。