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说起悦达起亚，那真的是让人尴尬。

2018年悦达起亚的销量也是十分惨淡。据了解，起亚在2018年年初定下的目标是70万台，时至今日，恐怕连目标的40%都没有完成。而起亚把这一现象统统归结于市场问题，却忽略了自身的问题，但是这一说法显然是站不住脚的。也许是为了挽回面子，悦达起亚推出了新一代的KX5，定位于紧凑型SUV，定于明年3月份上市。那这款车到底会不会对起亚的销量有积极意义，我们一起来了解下！

首先从外观上来看，19款的新一代KX5并没有沿用老款的车型设计。众所周知，老款的KX5向来是以"呆"著称的，但是新款的起亚KX5在颜值上还是有不小的提升，中网部分和那个串列式的LED大灯算是整个前脸的点睛之处。

车身尺寸方面和新款的相比变化也不是很大，车身长宽高分别为4550*1855*1645mm，轴距为2670mm，这个和现款的4480*1855*1655mm对比来看，尺寸的变化几乎可以忽略不计，车身长度有变化是因为车头的修改增加了70mm。总的来说，颜值有提升，但是微乎其微。

接着来看内饰方面，相比较颜值讨喜的外观来说，KX5的内饰就显得差强人意了，依然走的妥妥的"韩系风"，也就是说委婉一点叫简约，直白一点叫简陋，整个内饰的质感难道就指着这块悬浮式的中控大屏？对了，说到内饰方面，就不得不提一下起亚新一代KX5的配置，此次KX5虽说增加了不少配置，但是也在一定程度上取消了很多配置。看来，一向讲究性价比的起亚是不打算走这个路线了！

动力方面，并没有什么变动，惊喜并不大。但是照现在起亚KX5的情况来看，没有变动应该就是最好的消息。动力包括2.0L和1.6T两种动力总成，其中1.6T发动机的最大功率为177KW，最大扭矩为265N.m。传动方面匹配的是2.0T+6AT，1.6T+7DCT。

其实写了这么多，小编真的看不出新一代KX5的卖点在哪里！其实以东风悦达起亚、北京现代为主的韩系车自身问题还是很多的，譬如进入中国市场和很多一线品牌相比较要晚了很多，但是起初的定价却极高，和自身品牌很不相符。可能是在意识到这种情况后，现代、起亚等韩系车开始了大幅度的降价，而这个办法虽然看上去的确是在一定程度上刺激了销量，但是对品牌的伤害之大是不可逆的。

写在最后

说句实在话，东风悦达起亚新一代KX5 作为中期改款车型，并没有给我们太大的惊喜，反而配置增增减减毫无变化。这让我们实在是想问，起亚是否真的是江郎才尽了？试问，如果起亚新一代KX5真的是东风悦达起亚用来挽回销量的，那降价加配才是最得人心的做法不是么？至于东风悦达起亚KX5会不会给悦达起亚的销量带来积极意义，小编认为市场会给我们一个明智的答案！