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大众汽车虽然在国人的心中有着其它品牌无可取代的地位，在轿车和SUV市场销量都有不错的表现，而MPV的销量却不是很如意，无论是途安还是嘉旅，包括进口的夏朗和凯路威与同级相比销量都不是很好。

而在18年10月大众对途安L在次推出改款版，把标准的MPV形式改变为偏向SUV的MPV，而这次全新的变革并非大众的创新，早在17年雷诺Espace就是以这种形式上市的。那么全新途安L拓界版会给消费者带来怎样的表现呢？

拓界版的指导价为18.18万~19.98万，最低价比普通版高3万左右。目前拓界版优惠在2万左右。

外观

拓界版的外观更加运动·时尚相比老款更加符合年轻人审美，长度增加10mm、宽度增加了5mm，车身高度增高了23mm，整车更为高大，全系18寸轮毂更为抢眼，视觉感更贴近SUV。

内饰

内饰方面和老款保持一致，整体设计比较老气，与同级相比有一定的差距，用料一般，做工还算精细。

空间

长4537mm宽1834mm高1682mm轴距2791mm。

从数据上看拓界版看似应该比老款空间更大才对，而在轴距相同的情况下，拓界版数据大的原因只是在外观套件上，内部空间基本与老款保持一致。拓界版提供2+2+2的6座版，和2+3+2的7座版。在后排座椅上加入了小饭桌和座椅调节方式多了高低和腰部调节。

配置

与老款相比在舒适和智能配置上有所增加，多出语音控制系统，感应雨刷，外后视镜自动防炫目·倒车自动下翻·锁车自动折叠，大灯延时关闭，空气过滤装置，可开启全景天窗，全系氙气大灯。

高配车型像车道保持，主动刹车，自适应巡航，陡坡缓降，座椅通风等当下主流配置都没有装配。20万的价格与同级相比确实有些寒酸。

动力系统

拓界版依然搭载大众1·4T 150匹马力 110功率 250扭矩发动机，7挡双离合变速箱。

实际驾驶中感觉与轿车的调校有所不同，拓界版的调校更为舒适，但是损失了一定的驾驶激情。可能在刻意控制双离合变速箱的顿挫感所以在起步的初断有些偏肉，中段加速动力逐渐强劲起来。

作为一辆家庭用车在保证舒适优先的前提下，动力输出完全够用。

底盘系统

前后独立悬架，电动转向助力，四轮盘刹，底盘离地间隙提高至143mm，接近SUV的底盘高度，保证了拓界版强于同级MPV的通过性。

白希文总结

拓界版最大的改变就是外观和底盘高度更贴近SUV，同时又有强于SUV空间的灵活使用性。在配置略有增加的情况下，内饰和动力不变，拓界版目前的售价完全可以买到通过性更好的紧凑SUV和舒适性更好的中级轿车，与同级MPV相比售价也有些过高，如果想入手建议等更大的优惠力度，毕竟拓界版刚刚上市不久。