现在的造车新势力进行的如火如荼,传统车企转型新能源似乎刻不容缓,燃油汽车向新能源转型的更是大势所趋,谁跟的上时代,谁就赢得了先机。但是试问,如果仅仅是"新瓶装旧酒"的话,那转型的意义何在呢?没错,小编指的这款车就是近日上市的580 PHEV,到底如何,我们一起来了解下?
首先从外观上来说,东风风光580 PHEV和老款相比较,变化并不是很大,其采用了时下最流行的LED大灯,搭配银色的镀铬亮条,整个前脸看上去和老款并无区别。如若非说有什么区别的话,那就是前中网和LOGO出的蓝色点缀以及左后翼子板增添了充电接口,才让人能区别出来这是一台混动车型。其车身长宽高分别为4680*1845*1715mm,轴距为2780mm,
如果说东风风光 PHEV的外观和燃油版的变化不大,那么内饰就直接是"照搬"了。中控台和燃油版的一样,依旧是一块悬浮式大屏,并且从仪表盘上来看,依旧采用的是机械式设计,其他地方则更是没有任何调整了。东风风光的确是一直主打的"性价比",但是这样的原封不动的照搬还真的是让消费者寒心啊。配置方面倒还算良心,四门一键升降车窗、后视镜电加热、自动空调、电子档把等均有配备。
接着来看动力方面,东风风光580 PHEV搭载的是1.8L自然吸气发动机,以及电池组构成的插电式混动系统,发动机的最大功率为133马力,电动机最大功率为92.5马力,纯电模式下的续航里程为70KM。
而这样的数据表现也就意味着东风风光PHEV每天的充电是必不可少的。并且东风风光PHEV的官方指导价格为16.99万元,补贴后的售价为13万元,而在这个价格区间内,可选择的车型范围还是很多的,从而东风风光PHEV的存在显得很是鸡肋。
写在最后
其实说实话,新能源汽车的大趋势来势汹汹,作为新能源大热下的衍生产品,东风风光PHEV几乎没有变动的车身外观内饰,以及毫无亮点的动力组合,很明显是东风风光为了响应各地区的新能源政策而推出,压根没有考虑消费者的真正需求,好吧,你开心就好!不过试问,这样的东风风光还怎么风光的起来?最后,小编还是想多问一句,你会为这样的"衍生产物"买单么?
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