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在年轻人逐渐撑起汽车消费市场的半边天时，为了迎合他们的喜好，年轻与运动这两个词似乎已经成为现在车型设计的主题，就连豪华品牌也是如此。2018年6月份上市的宝马X2就算是比较有代表性的车型了，年轻夸张的设计同时又有着不错的运动性。

然而，就在人们对宝马X2新鲜劲还没过去时，它的竞争对手凯迪拉克XT4也紧随其后在8月份正式上市了。两辆针锋相对的车型，价格接近，定位相似。这让消费者在选择时也是左右为难。

注：图中所示XT4为2018款 四驱铂金版

那今天，我就给大家分析一下两车都有哪些相同与不同之处，搞清楚这些，大家在选择两车时遇到的各种纠结也就迎刃而解了。下面就直接进入主题吧。

我们以宝马X2 2018款sDrive25i尊享版 M越野套装版和凯迪拉克 XT4 2018款 28T四驱铂金版两辆比较有代表性的车型为例，两车售价非常接近，可以给大家做个比较准确的参考。

外观方面，两车都展现出了明显的家族基因。宝马X2虽然是后来者，但硕大的进气格栅和下方夸张的扩散器，所表现出来的气势丝毫不比它的“大哥们”差。而凯迪拉克XT4獠牙般的日间行车，和饱满的车身设计也同样霸气十足。

内饰方面，两车也都是延续了各自的家族风格，X2依然是满满的运动风，而XT4则是以简约科技为主。由于XT4的车身尺寸比X2要大不少，各方面数据表现都占有比较明显的优势，所以在车内空间表现上，XT4也会更大一些，尤其是后排乘坐空间以及后备厢空间。

而在乘坐舒适性上，X2是运动风格的设定，座椅包裹性很好，但会有些偏硬。相比起来，XT4的座椅就宽大柔软舒适许多了，但包裹性不如X2好。

同样是2.0T发动机，但XT4在数据要漂亮许多。在实际的动态表现上，两车的动力满足各自日常使用都是没有任何问题的，但调校风格则有所不同。X2的7挡双离合换挡积极，干脆利落，同时平顺性也能控制在不错的水平。只要你舍得给油，它随时都能给你满意的动力表现。

XT4使用的是9挡手自一体变速箱，或许是为了兼顾油耗水平，变速箱升挡很积极，初段和中段动力表现都是很不错的，只是中后段会有些许无力感。但它的平顺性要比X2表现好一些。另外该车发动机还有闭缸技术，在路况良好的情况下，会自动关闭最多两个缸，以达到更加省油的目的。

熟悉宝马的朋友都知道，宝马X车系如果是偶数车型，那通常都会有很突出的运动能力，X2当然也不例外，即便它是一辆前驱车型，依然有着让人满意的表现。底盘紧致但又能保证一定的舒适性，在传递比较丰富路感的同时，对一些大颠簸又能有着不错的过滤效果。

XT4的底盘表现则和X2稍有不同，它会更加均衡一些，悬挂韧性不错，同时行程也够长，对于大小颠簸过滤得都很从容，但如果你偶尔想要放肆一把，去跑跑山路，享受一下过弯的乐趣，那它基本也能满足要求。而且相同的价位，XT4是四驱版本车型，这在应付一些稍微复杂的路况时也是更有优势的。

在配置方面，两车的差距不算小，虽然都是高配车型，共有配置也不少，日常使用已经完全够了，但同样的价格，XT4要多出不少配置，对比来看还是比较有优势的。而X2或许是太专注于驾驶了，配置表现不是它的强项。当然，它可以选装很多配置，但这无形中会增加很多费用。

通过上述对这两车各方面的对比，想必大家对它们也都有所了解了。宝马X2外观内饰都是典型的家族式设计，而且动态表现也依然保持着纯粹的运动感，但在配置方面稍落下风。而XT4同样延续了家族风格，而且相同价位的车型，在配置上都会更加丰富一些，动态表现也比较均衡，舒适性和运动感都能给到，只是它并不能给你带来多么极致的操控感受。

如果你在乎品牌效应同时更在乎车子给你带来的驾驶激情，那无疑还是宝马X2更合适。但是，如果你平常更多是兼顾家用，对舒适以及配置的要求更多，只是偶尔放肆一把，那或许还是选择凯迪拉克XT4比较好。