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告别黄金时代，我们应该学会什么？

2018年已经成为过去式，整体销量走低，也宣告了市场已经告别了黄金时代。过去十年，中国车市由900万台的年产销发展到3000万台的年产销，如此高速增长，也让很多中国品牌迎来了黄金发展时期。然而，伴随着宏观经济步入冬日，汽车市场也随之踩下了刹车。那么，在变革时期什么才是最重要的呢？

近日，长安汽车的年度销量数据引起了编者的注意，2018年长安汽车累计销量达到了212万台，其中长安系中国品牌汽车累计销量接近150万台，同比走势较为平稳。这是一个有趣的现象，按照长安汽车的体量来说的话，今年实现逆势增长并不是什么难事儿，为何选择止步150万台呢？

步伐稳健，轻装上阵，用质量代替速度

在长安汽车的销量报表中，编者看到了一组有趣的数据，12月长安汽车实销数据表明，在2018年12月份，长安CS75系列销量为17696台，环比增长80.4%；CS55系列销量为16297台，环比增长43.5%；CS35系列销量为14190台，环比增长53.4%；逸动系列销量为13532台，环比增长58.5%。也就是说，12月份伴随着需求回暖，长安汽车完全有理由让整年的销量再上一个台阶，但是长安汽车并没有选择这样做。

面对车市增速放缓，车企们更应该保持理智。长安汽车深谙此道，并且极具前瞻性地决定放慢脚步。2018年4月份，长安汽车正式推出第三次创新创业战略，以创新为驱动，将"效率"打造成为组织核心竞争力。

转型是一种抉择，更是是一种舍弃，舍掉曾经的辉煌和繁华，只为持续发展。所以长安汽车舍弃了看似漂亮的销量数据，将库销比系数保留在合理水平，也就是说长安汽车并没有选择为了冲击全年销量来积压库存，而是以更加理智的方式构建更加良性的经营生态。如此，在减轻经销商库存压力的同时，也就有利于在新的一年里提升品牌效益以及整体的市场竞争力。

放慢脚步是为了提升经营质量，更是为了持续发展。长安汽车不仅放弃了花哨的"销量数字"，近几年中，长安汽车还陆续淘汰了包括微车领域在内的90万辆产能，同时进行一系列产品结构的调整，一些经济效益不好的产品也被坚决砍掉，这一切都是为了追求高质量的经营。这一刀切下去，不禁让编者产生一丝惋惜和敬佩，惋惜的是长安汽车因此丢掉的几十万销量，敬佩的是其壮士断腕的决绝和坚持提升经营质量的信念。

智能进化，领跑行业，积极推动转型

2018年对于长安汽车来说是提高效率的一年，无论是对用户的需求还是市场的发展，长安汽车都在迅速做着反应。嗅觉灵敏的长安汽车确实精准地把握到了行业脉搏，同时也时刻关注着用户的需求，并在合适的时机，对产品布局做出相应的调整，积极转型。长安汽车"香格里拉计划"和"北斗天枢战略"的落实便是例证。

长安汽车在后续的产品更新迭代中，推出了以"新四化"为亮点的重磅车型，从而来适应市场需求，积极推动智能化、新能源化的发展。今年11月，长安汽车在自动驾驶领域成功挑战了"史上最大规模自动驾驶巡游"吉尼斯世界纪录便是其深耕此领域的见证。依托全球协同研发体系，推出了逸动EV460这样的新能源市场标杆级产品。

同时，长安汽车还在积极地进行着从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案的战略转型。建立智能化战略联盟，携手腾讯、华为、英特尔等先进企业展开跨界合作，布局智能驾驶、智能网联、立体交通等完整出行生态。

在"新四化"的进程上，长安汽车表示将会在2020年不再推出非联网汽车产品，在2025年实现全谱系产品的电气化，并建成L4级自动驾驶智能开放平台。由此可见，在这场行业变革的浪潮之中，长安汽车表现出了非常柔韧的身段，为用户提供更具价值的产品以及服务。

完整生态，追求效率

长安汽车多次提到，要将"效率"打造成为组织核心竞争力。

因此，单单在产品方面下功夫是远远不够的，长安汽车依然在坚持转型，包括布局新零售、出行服务以及金融投资等领域，多维度的产业布局将会使品牌更具竞争力。据悉，长安汽车已经携手一汽集团、东风汽车共同构建T3科技平台公司。从而共享新能源相关技术、成立完整的科技研发中心、共享资源和平台，推动形成下一代汽车竞争力，打造完整的出行服务产业链，并发力国际市场。

该合作的落地，对于中国汽车行业来说具有里程碑式的意义。一方面，汽车市场遇冷，组成联盟共享资源，确实可以有效地提升整体竞争力。另一方面，联合研发产品，共同组织生产，提升产业集中度，可以实现核心技术创新利用率最大化，也有利于中国汽车走向世界。

雄心依旧，未来可期

市场需求变化对于车企而言是非常敏感的，但是万变不离其宗，长安汽车选择直接从深耕服务用户方面入手，服务模式转型升级，展开全天候24小时服务、从粉丝营销、构建客户生态圈，从而提升品牌影响力。据悉，长安系中国品牌用户已经达到了1700万，会员达到了600万，如此庞大的数字，让长安汽车可以及时把握用户需求，未来市场竞争看起来更加明朗、乐观。

不可否认，中国汽车市场正在由增量市场转变为存量市场，这样预示着未来车企之间的竞争也会更加的残酷。而长安汽车通过颇具远见的战略眼光，已经在未来行业竞争中抢先夺得优势竞争地位，通过品牌、品质升级，创新、创业精神，在行业环境变革之中洞察行业大趋势，带来长远的发展基础。

写在最后：关于2019年的汽车市场，我们尚不可预知，编者认为只要积极的发展心态不变，那么无所谓迎来的是暖春还是寒春。每一个行业都有它的起伏周期，这终归是一个走向更加健康的过程，我们也有理由相信，长安汽车通过品牌结构升级、多维度产业布局、智能化及新能源领域研发创新、企业降本增效等一系列战略动作，在新的一年里为用户提供更加卓越的产品和优质的服务。