凤凰网汽车

注：原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”，切勿侵权  

2018年是电竞玩家的狂欢年，中国电竞几乎揽下所有能拿的奖牌。尤其是英雄联盟世界赛上，在夺冠热门RNG战队爆冷出局后，不少玩家顿感今年夺冠无望。不过，一向不太起眼IG战队却一路过关斩将撑到最后，并为LPL夺下首个S赛奖杯。而概括其IG战队打法，大概就是“顺风不浪，逆风不怂”的有胆有谋。

相比电竞，2018年的中国汽车行业显然更残酷。即便如此，仍也涌现出东风日产这种“顺风不浪、逆风不怂”的汽车品牌。在28年车市首次出现负增长（同比下滑5.8%）的宏观市场之下，东风日产不仅完成连续第四年销量突破百万辆，且以全年终端销量116.7万辆、同比增长3.9%，批发1169042辆、同比增长5.2%的佳绩强势跑赢大盘。

顺风不浪，耐力加持稳健行远

众所周知，每一场电竞比赛都是一次博弈，胜负有时候要看前期是否能滚下雪球，以便为后期赢得优势。对于车企而言亦是如此，越是经验老道的品牌越懂得如何为自己在逆境之下展示实力。

东风日产自2003年成立以来就赶上了中国汽车行业高速成长的好时代，从开局之年的销量达到6.5万辆到2015年首次销量突破百万辆，直至2018年实现产量突破1000万大关……东风日产不断刷新了行业速度，并成为了行业新标杆。而这些，只是东风日产的顺风不浪及稳健行远表现的一个缩影。

正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所言：“过去15年，东风日产在定位、节奏、力度、执行这四个层面有效的把控和严格的管理，塑造了强大的体系力。同时，东风日产保持稳健成长，不在于团队有多聪明，而在于团队非常勤奋，定下一个目标，傻傻的执行，坚持到最后就比别人稍微快一点。”

的确，没有能守得住的基业，只有向前拼的企业。大家看到的是东风日产稳的结果、稳的成绩、稳的成就。但这背后，更多的是变。在刚刚过去的2018年，东风日产通过先进创新技术再造体系力，确保了其现在及未来5年乃至更远未来强大的竞争力。与此同时，过去15年的厚积薄发，让东风日产拥有覆盖研发、制造、营销、服务、管理等全价值链。

在技术研发领域，东风日产已完成了从国产化阶段到共同、自主开发阶段再到创新开发阶段的提升，实现了消费需求为主导的自主开发，引领智能化、电动化、网联化技术革新；在生产制造领域，东风日产打造出一流的制造体系竞争力，肩负起创建新型智能绿色工厂、产品同期开发、研究探索的生产方式等三大职能；在营销方面，东风日产通过围绕日产智行打造出了场景式体验、内容营销与跨界合作、IP营销等多维度创新，在不同圈层互动中提升了品牌的认知度和美誉度；在服务渠道层面，东风日产认真贯彻落实XIN战略，聚焦客户体验提升客户满意度、保证经销商的收益等。

更重要的是，东风日产还构建了全方位、立体化、多层次、公平公正的人才培育、评价和成长发展体系，培养出包括经营者、职业管理者、技术专家、技能员在内的核心队伍，并建立了“基础人才池”……

正是这样的全价值链成就了东风日产团队稳健行远的耐力，也让其拥有了其他品牌所没有的抵御寒冬能力，得以逆市而上再创新高。

逆风不怂，活力与动力护航加速前行

然而，与电子竞技一样，光有拖后期的耐力，没有主动出击的实力就只能被市场推枯拉朽般蚕食殆尽。东风日产能在寒流中跑赢大盘，保持创新的活力（智行科技）和领先半步的动力（文化、技术双核驱动）才是关键所在。

于东风日产而言，无法用惯性前行，只有以变革冲锋。所以在2018年东风日产率先提出了“日产智行”作为品牌保持创新的活力，帮助品牌主动从制造型向科技服务型企业转型，助力东风日产在低迷市场中开辟新增长点。作为东风日产智能化与电动化的元年，东风日产在2018年不仅发布了主流合资车企中第一个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统（率先搭载于劲客智联版上），还推出了主流合资车企中的首款纯电动车“轩逸·纯电”及日产智行首款集大成者——第七代天籁Altima，进一步丰富了产品组合。

与此同时，东风日产已实现了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、ProPILOT智控领航、VC-TURBO智控引擎、Zero Emission等领先技术在各主力车型的部署和搭载，还推出了20万级专业越野SUV途达、中高级旗舰轿车第七代天籁ALTIMA，更发布了“日产智行2022导入计划”，明确技术导入和产品付现路线图，按照计划至2022年，东风日产将共计投放10款智行车型，再次引领行业技术潮流。

更值得一提的是，东风日产还在文化传承和技术创新的“双核驱动”之下，拥有了领先半步的动力。在东风日产的15年沉淀下，其“融合创变”的企业精神和文化，是支撑其创下诸多行业纪录、独处东风日产快速发展和稳健前行的软实力；再加上东风日产坚持还以技术驱动全产业链的升级与创新，扎实提升硬实力，才能快速切换跑道成为新时代的引领者。

也正是不断通过技术创新和文化传承的双核驱动，才得以让东风日产屡屡在逆境中开创新纪录。

 总结  

毫无疑问，2018年东风日产在“寒流”中凭借着 “耐力、活力、动力”的加持，厚积薄发再创销量新高，充分体现了其核心竞争力。面对充满着诸多不确定性与挑战的未来，东风日产已未雨绸缪，在新一年里将从车型、客户、服务、区域、渠道、运营多维度，制定“新•七星+”战略，通过“技术创新”与“文化传承”双核驱动，提升企业核心竞争力，以稳健的体系、坚定的内核、明晰的航向，开启“人·车·生活”2.0时代。

而在这个强调变化远超以往的时代，越来越多的企业习惯了“比谁跑得快”，很少有企业崇尚“比谁跑得远”。汽车行业的竞争从来就是一场“持久战”，不管即将的变革多剧烈、多颠覆，竞争终究会回到“基本面”。东风日产在进一步提升用户对产品和服务的满意度的同时，势将像IG战队一样加速迈向“2022年，挑战合资品牌TOP3”的目标。

 /*图片来源网络*/

更多精彩，请关注“阿贵看车”公众号或扫描以下二维码，也可搜索“lyg13306911127”进行关注。