专治不服 速读19款速腾能秒思域吗？
众所周知，中国汽车市场的A级轿车里，日系车一直霸占销量榜单前列。日产轩逸长期保持这月销3万台以上，本田的神车思域虽经历“机油门事件”却依然热度不减。德系方面虽有朗逸，捷达，桑塔纳与其抗衡，但由于捷达在今年即将停产，桑塔纳过于陈旧的车型，造成只剩下朗逸独自“奋战”，这就需要一款产品力更强的车来加入合资家轿的竞争市场当中了，像我们今天要说的，经过全新升级换代后的2019款大众速腾，其改款后提升了不少产品竞争力，那它究竟哪几点能让你放弃日系家轿呢？我们这就来看看。
全新一代速腾在海外已经不是算什么新鲜车型了，在去年的8月1日已经在海外正式销售了。，虽然速腾在海外被称之为捷达，但这两者的区别可决不是名字上的差异。而据可靠消息，一汽大众成都分公司（西南基地）都已经正式量产下线，下一步就是等着他正式上市了。
跨级别的尺寸：
加长轴距和车身是大众针对中国市场屡试不爽的一贯手法了，全面“提升”后车身尺寸甚至踏入了B级车的范围。毫无压力的超越轩逸，思域等。连同门的“中国特供”朗逸都倍感压力。
全新的外观：
在外观设计上更是摆脱了现款车型老气中庸的视觉感受，采用了与新款大众CC一脉相承的设计语言，甚至称它为小号CC也不为过，无论是细节的优化还是特征线的勾勒都使得19款速腾更是时尚运动，这样的造型设计明显属于了解国人心思的那种，这样的外观造型绝对算是成功的，甚至要比本田思域更耐看一些。
改头换面的内饰：
在内饰上，全新一代速腾，也完全打破了大众一成不变的束缚，全液晶仪表盘和大尺寸中控大屏被框定在中控的一个空间里，看起来有种一体式联屏的感觉，提升了车内的科技感。甚至有点奥迪内饰的既视感，略显平底的多功能运动方向盘看起来就有驾驶欲，配置上，时下流行的智能互联设置都不会缺席，还是相当有吸引力的。
与时俱进的平台：
新速腾将更换目前还在使用的PQ35平台，更换为最新的MQB平台。
第二点就是它的动力系统和悬挂系统，发动机选用的是1.4T，最大功率150匹马力，峰值扭矩249牛米，还有一款1.5T搭载变速箱是8AT的，最大功率220匹比本田1.5T发动机表现好很多。
最核心的就是其悬挂系统为独立后悬。很多人猜测会取消独悬，但小编认为可能性不大，大众不会忘记之前的“断轴门”带来的负面影响。
白希文总结：
综上所述19款速腾无论从内到外的升级可以说很大，进入国内后再一次进行“加长”大众确实摸透了中国消费者的心理。现在最大的问题就是看售价方面了，如果定价在13万左右起售，那辆“秒天秒地”的神车思域恐怕真的凉凉了。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
大家都在看
.png)