16.99万起，刚刚上市的全新“智能”SUV，这10点你需要知道！
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1月27日晚，北汽新能源EX5正式上市。新车共四款配置，补贴后售价16.99-19.99万元。作为北汽新能源“达尔文系统”下诞生的第二款车型，EX5的上市弥补了之前北汽新能源在紧凑型纯电动SUV市场的空白。EX5被官方定义为“全智能长续航纯电SUV”，那么它到底智不智能，续航情况又如何呢？看完下面的十个问题，你的疑惑都将得到解答。
EX5定位紧凑型纯电SUV，目标用户将以80后及90后年轻消费群体为主。
EX5最主要的竞争对手将会是比亚迪 宋EV500和荣威ERX5 EV400等车型。
根据北汽新能源官方公布的数据，EX5工信部综合续航415km，等速续航可达520km，与竞品相比续航成绩更加优秀。
与竞品相比，EX5的起售价更低，同时在续航方面它也处于领先，因此具备一定优势。
EX5搭载了北汽新能源最新研发的EMD3.0智能电控系统，可智能优化电机、电池，保证行驶品质和续航里程。娱乐系统部分，EX5搭载了百度DuerOS智能语音交互系统，除了常规的语音控制外，用户还可为系统个性取名、随意打断说话、与之闲聊等,功能强大。另外，EX5还配备车对车充电功能，可为别的低电量车辆充电，变身移动充电宝。
EX5的后排地台中央凸起较高，同时后排座椅中央头枕无法调节，乘客乘车舒适性会受到一定影响。另外车内中控台、门板被大面积塑料材质覆盖，档次感较为一般。
通过试驾，EX5初段动力并不算强劲，但是深踩电门还是能给到不错的动力响应，总体而言适合日常驾驶。底盘的调校则偏向舒适，悬挂回弹速度较快，但是经过连续颠簸路面时会显得有些不够紧致，仍有提升空间。刹车并不算线性，初段力度偏弱，中后段刹车力度才会显现，起初驾驶需要适应。
结合实际体验，EX5前后排的腿部空间和头部空间表现都还算不错。只是后排地台中央的凸起较高，中间乘客乘车舒适性会受到一定影响。
与同级别车型相比，EX5最主要的竞争优势就是更长的续航以及更亲民的售价，另外EX5还配备像车对车充电等创新性的配置。但是就车内做工用料而言，EX5 与竞品相比并不占优。
对于纯电动车而言，续航就是它的“根基”，而EX5综合续航415km的成绩在同级别车型中还是有一定的优势的。如果你想要长续航，且能够接受车内较多的硬塑料以及它有些“反人类”的刹车，那么EX5还是可以考虑一下的。
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