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比亚迪的王朝系列新能源车型，在消费者中一直有着不错的口碑，而自从采用了新的设计之后，全新一代的王朝系列车型的颜值也大大提升，可以说是新能源车市场里非常有实力的一支生力军。前段时间我们测试过了比亚迪唐DM，而这次来到我们身边的是它的小弟宋DM，下面我们一起来看看它的舒适性测试表现。

为测试宋DM的舒适性，砖叔共设置了两个项目：

一是测试在不同车速下的车内噪音表现

二是实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况

我们实测的这台宋DM是一款顶配车型，轮胎采用了固特异的御乘SUV系列，是一款主打静音、舒适的轮胎，而轮胎的尺寸为235/50 R19，相比低配车型的尺寸更大一些。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。而由于宋DM是一款混动车型，在静止时存在发动机不启动的状态，因此我们同样记录下了数据。

比亚迪宋DM在发动机未启动时，车内非常安静，但是当发动机启动怠速时，表现就不太乐观了，噪音达到了42dB，说明对于发动机噪音的隔绝有些不到位。而在60km/h和80km/h时，噪音数据都在60dB以上，表现比同级车型稍差。100km/h时，噪音数据则趋于正常。总的来说，宋DM对于发动机噪音和路噪隔绝的一般，但是对于风噪隔绝的不错。

在底盘方面，宋DM采用了前麦弗逊式+后多连杆独立的悬挂形式，这种悬挂形式在同级别中非常常见，这副悬挂的滤振表现如何呢？我们接着往下看。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法：我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。

确认胎压值在合理范围，并在车内后排地板放置装满水的量杯。以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

由于底盘铺有电池的原因，比亚迪宋DM整车的重心比较低，悬挂在压缩回弹时，车身不会有多余的晃动和弹跳，配上爽快直接的加速，日常驾驶时还是有些操控性的。从下面的动图可以看出，宋DM在经过减速带时，车身的动作很小，悬挂的滤震很到位。三次测试下来，水杯里的颠出水量均为50ml，表现非常稳定，这个成绩属于中等偏上的水平，能够令人满意。

从我们测试的结果来看，比亚迪宋DM是一款中低速下隔音一般的车型，即使日常你可以使用纯电模式驾驶，但是路噪依旧明显，不过值得表肯定的是，宋DM在高速时的隔音表现还不错。而在底盘滤振方面，宋DM的表现能够令人满意，符合这个级别应有的水平，而且由于电池布置的原因，重心较低的底盘还能给你更加稳定的驾驶感受。