凤凰网汽车

我对国产轿跑SUV并没太大的好感，有些东西总是先入为主，就如同iPhone X推出刘海屏，就算你不喜欢它，第一印象摆在那里，后来居上的同款手机都有点邯郸学步的意思。但是要说到2019年最期待车型，我还是忍不住选了“真香”的长安CS85。

在CS85发布之前已经有风光ix5、启辰T90赶在前头了，后面陆续有一些轿跑SUV车型相继推出，对这些迎合市场的车型我是一点都不感冒。但被越来越多轿跑SUV狂轰滥炸之后，发现有不少车型还是值得期待的，我甚至发现，很多车型或许还有那么点意思，比如说长安CS85。

期待理由一：颜值上的协调感！

在了解其他一些国产轿跑SUV信息之后，长安CS85没有别的，单从造型就比其他的轿跑SUV来得更吸引人。

一开始有所担心的是长安把用在睿骋CC上的蝶翼式中网移植在CS85身上会有违和感，但看到实车之后就觉得想得太多余了，长安CS85融入更多复杂的设计元素在车头，整个前脸有非常带感的视觉冲击力，甚至你稍作观看会发现它的攻击性也非常强。

它的跨界特征也非常明显，侧面线条从B柱往下倾斜，官方称为穹顶流光式的溜背造型。但不管叫什么，溜背就是好看，溜背与整车的协调，腰线与下方的裙线平行，带来车顶轮廓、车身腰线和裙线的表达都很舒服。

期待理由二：配置就无需多言！

CS85环抱式驾驶舱的设计，像全液晶仪表屏和中控屏、360度全景影像、森林空气净化系统、迎宾踏板照明、64色的LED氛围灯等等配置都有加入到CS85身上，内饰上使用大面积的皮革包裹，除了提升质感同时，红色运动内饰还不忘提醒你它是一辆轿跑SUV。

溜背造型会让一些车型的后排头部空间有所牺牲，但长安设计师在上面下了点功夫，将后排座椅采用后仰的倾斜角度，让坐姿往后靠拢，除了带来舒适的坐姿之外，还弥补一些头部空间不足的尴尬，我也试乘过其他的轿跑SUV，它们后排头部牺牲太多空间，非常拘谨。长安CS85这方面就做得更加贴心。

期待理由三：动力才是亮点

长得像不代表就是轿跑SUV，动力强才有资格叫轿跑SUV，要说期待长安CS85动力的什么方面，无非就是这台蓝鲸2.0T直喷增压发动机，它之前CS95身上已经有所体现，号称“最强中国芯”。

最大马力233匹，最大扭矩360牛·米，百公里加速只要7.5秒，加速性能来得那么强悍，的确让人跃跃欲试。

而爱信的8AT也有更强的噱头，实际表现上应该会比6AT有更好的平顺性和燃油经济性。

所以说除了颜值，花15万买一套2.0T+8AT的动力组合，对比同级车型，确实想不到太多的理由去拒绝。

期待理由四：智能安全驾驶我确实想试试！

在智能驾驶上，长安CS85加入集成式自适应巡航系统，达到L2级别自动化驾驶，还搭配LCDA并线辅助、PAB预警制动辅助系统和APA 4.0代客泊车系统。

APA 4.0代客泊车系统其实在长安CS75身上就用过了，表现就很不错，在垂直车位泊车、平行车位泊车和斜向泊车等三种泊车方式上都显得很实用。

并且这些配置往往要在一些数十万的豪华车型才有所使用，你花个10多万买辆长安CS85就能体验得到，至少在新鲜感方面它已经满足我的好奇心。

以上就是我对长安CS85亮点期待，不知道各位2019年有没有自己心动的车型呢？