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其实从目前的趋势来看，电动皮卡暂时的市场并不是很大，但这或许是一种未来的明智之选。在2018洛杉矶车展上，RIVIAN首发旗下首款纯电动皮卡——R1T；在电动领域RIVIAN更像是后起之秀，不过其展示的电动皮卡R1T让我们真正见识了电动皮卡的真实性。自RIVIAN推出RIVIAN R1T以来，有关电动皮卡的消息逐渐增加，不得不说，RIVIAN R1T督促了电动皮卡的进展。

RIVIAN R1T领衔，特斯拉皮卡正在路上

RIVIAN旗下的R1T将于2020年底正式开始交付，是名副其实的纯电动猛兽。其基于skateboard平台打造，有三种电池配置，最基础的105kWh电池组，搭载130kWh电池组续航里程为483公里，最大综合输出为754Ps，最大扭矩为1143N·m，起售价格为6.15万美元（约42.8万人民币）；而搭载180kWh电池组续航里程能够达到643公里，并且R1T每个车轮都配备了单独的电动马达，每个马达可产生197Ps。

而在RIVIAN R1T之后，去年马斯克在社交网站上透露，特斯拉在推出紧凑型SUV—Model Y之后，将会推出一款电动皮卡，而特斯拉电动皮卡的竞争就是RIVIAN R1T。据悉，特斯拉电动皮卡将会携带240V的电源，其将拥有644公里的续航能力，并且会比福特猛禽F-150的尺寸还大，预计这款车型将于明年问世。

皮卡霸主相继电动化，电动皮卡迎来解禁

而在皮卡界，福特猛禽是当之无愧的霸主；相信福特猛禽F-150搭载3.5L EcoBoost V6发动机，匹配10速手自一体变速器，一系列的先进科技配置和越野驾驶辅助技术升级驾驶性能，几乎是所有男孩子心中的宝贝。并且作为美国最畅销的皮卡系列，F系列皮卡在2018年的销量超过90.9万辆，但是在电气化的日益逼近的情况下，福特F系皮卡也不得不考虑如何保持自身的影响力。

而早在去年的北美国际车展上，福特全球市场总监就透露将会把F系列车型电气化，近期更是传出福特正在为F-150皮卡进行电气化改造的消息；目前，福特暂时未透露电动皮卡的上市时间，不过福特官方表示，有关电动皮卡的准备工作正在持续而紧张的进行中。而福特F-150电动版本的主要竞争对手正是Rivian公司推出的R1T电动皮卡。

而在福特F系将推出电动版本后，前不久通用旗下的GMC宣布，也将推出纯电动版GMC SIERRA皮卡，GMC SIERRA作为和雪佛兰索罗德共用平台打造的车型，如果GMC SIERRA皮卡推出电动版本，那么后者的电动版也将指日可待。

在福特F-150和GMC SIERRA相继传出会推出电动版本车型的消息后，作为在北美市场畅销的皮卡车型丰田坦途也坐不住了，据悉，丰田坦途可能会在下一代车型中增加电气化版本。

【写在最后】

说到皮卡，相信大多数消费者都会想到，那种无比狂野的印象，而这似乎和电动二字完全不在一个世界的车型会成功么？并且，采用电池做动力的皮卡还算是真正的皮卡吗？从数据来看，电动皮卡的动力并不逊色于柴油版本；但是电动皮卡在各种环境下对电池组的影响肯定不小，而如何保证能耗对电动皮卡来说，将是个不小的考验。