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在新能源市场，造车新势力有说不完的话题，无论是造车实力，还是新能源技术，造车新势力走的每一步都受到大家的紧密关注。在造车新势力崛起的这两年，有的已经把产品推向市场，量产并进行了交付，而有的还处在PPT拉投资的阶段。

那些已经完成交付的造车新势力企业显然已步入正规，它们旗下产品在市场上的销量则说明该品牌的影响力的高低，那么这些造车新势力在2018年的销量表现如何呢？接着往下看。

TOP 1: 蔚来-蔚来ES8 

● 补贴前售价：44.80万-45.60万元

● 纯电续航里程：355km

● 2018年全年销量：11404辆

相信造车新势力企业中，蔚来是最有话题性的一家，除了蔚来创始人李斌先生的影响力以外，旗下第一款产品蔚来ES8关注度颇高，当然该车型的负面新闻也让它火了一把。不过话说回来，蔚来ES8是这些造车新势力推出的车型中，唯一一款破万的车型，也是唯一一款定位高端的电动车。当然，它推出的时间最早，交付的时间也最早。

目前蔚来ES8交付的车型均为7座版车型，6座版车型要在2019年3月才开始交付。蔚来ES8采用的是XRT的智能化电动平台打造，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

TOP 2: 威马-威马EX5 

● 补贴后售价：11.23万-16.48万元

● 纯电续航里程：300km-460km

● 2018年全年销量：3844辆

除了蔚来，威马这家造车新势力受到的关注也相当高。旗下首款产品威马EX5不仅售价更接地气，而且续航里程也有一定的保证，并有300km、400km和460km的车型可选，这让一些持币待购的消费者有了可选的新能源对象。不过，威马EX5首批车辆在2018年9月28日才进行交付，所以3个月的时间取得3844辆的成绩表现已经很不错。

威马EX5搭载的永磁同步电动机，能够输出160千瓦的最大功率，315牛·米的峰值扭矩，使其0-100公里/小时的加速在8.5秒内就可以完成。

TOP 3: 云度-云度π1

● 补贴前售价：6.98万-9.68万元

● 纯电续航里程：301km-402km

● 2018年全年销量：2619辆

虽然云度品牌没有前两位那么出名，但在2015年12月4日就已经成立，是一家由4方共同出资设立的混合制经营企业。云度新能源旗下首款纯电动SUV车型π1在2017年4月的上海车展上正式发布，并在同年10月正式推向市场。目前，2018年全年也收获了2619台销量。

目前在市场上售卖是新升级后的云度π1，续航里程进行了优化，其中π1 360的电池组容量为38.5kWh，NEDC综合工况续航达到301km；而云度π1 Pro的电池组容量为50.4kWh，NEDC综合工况续航达到402km。

TOP 4: 新特-新特DEV1

● 补贴后售价：6.19万-7.79万元

● 纯电续航里程：305km

● 2018年全年销量：2533辆

新特汽车或许大家更为陌生一些，但该品牌诞生在中国第八个国家级新区——贵安新区。贵安新区是全国最大的大数据中心，苹果、腾讯、华为、阿里全球性云中心均落户在此。而更值得一提的是，新特DEV1则是由新特与中国一汽合作设立的新特研究院进行研发，该车型的定位是一款小型纯电动智能汽车，新车将悬挂新特的车标和中国一汽的标识。

动力方面，新特DEV 1将搭载容量为35kWh的三元锂电池组，其续航里程为350km。官方公布其0-50km/h加速时间为4.8秒。据官方表示，新特DEV 1还将搭载L3级别的智能辅助驾驶等配置，未来新车将能达到L4级别辅助驾驶功能。

TOP 5：电咖-电咖EV10

● 补贴后售价：5.98万-6.78万元

● 纯电续航里程：255km

● 2018年全年销量：1566辆

同样，大家对于电咖肯定也是相当陌生，不过这个品牌是由电咖与东南汽车联合打造，相信在汽车市场上还是能够被认可的。电咖EV10是电咖推出的一款纯电动微型车，小巧炫酷的造型倒是能够在一定程度上吸引年轻消费者的眼球，特别是双色车身很有回头率。

动力上，电咖EV10使用了一台三相调速永磁同步电动机，最大功率57马力（能输出30秒），额定功率29马力，最大扭矩150牛·米。同时，官方公布其续航里程为255公里，快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要48分钟。

TOP 6: 云度-云度π3

● 补贴后售价：10.98万-12.98万元

● 纯电续航里程：360km

● 2018年全年销量：1305辆

云度π3是云度旗下一款更大、定位更高的纯电动小型SUV，是在云度π1平台基础上打造出的一款车，将与比亚迪元新能源、长安CS15EV进行竞争。

云度π3 Pro的电池组容量均为50.4kWh，NEDC综合工况续航为360km，而在60km/h等速情况下续航最大可达500km，并且在直流快充条件下，车辆电量从30%充至80%需30分钟。

TOP 7: 哪吒-哪吒N01

● 补贴后售价：5.98万-6.98万元

● 纯电续航里程：301km

● 2018年全年销量：1107辆

哪吒N01相信大家在一些新闻报道中都有听过该车型的名字，它是合众新能源旗下的首款纯电动小型SUV，而合众新能源则是第13家获得国家新能源汽车牌照的企业。不过，哪吒N01的表现似乎并不是很理想，2018年全年仅出售了1107辆车。

不过在动力上哪吒N01颇有看点，其电动机的最大功率为75马力，电池容量分别有35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）两种。续航方面，其60km/h等速工况下的续航里程为380km，0-50km/h加速时间为4.9秒，综合能量回收率在20%以上。

TOP 8: 小鹏-小鹏G3

● 补贴后售价：15.58万-19.98万元

● 纯电续航里程：351km-465km

● 2018年全年销量：482辆

小鹏G3想必大家有一定的耳闻，它是小鹏汽车旗下第一款量产车型，定位为紧凑型纯电SUV。该车除了造型比较科幻以外，内饰也颇有科技感。另外，小鹏G3在车顶上方还搭载了一个360°全景摄像头，颇有吸引力。值得一提的是，小鹏G3在2018年12月正式上市，补贴后统一售价为13.58万-16.58万元，但由于2019年国家补贴政策有所调整，所以它补贴后售价来到了15.58万-19.98万元。另外，由于该车上市较晚，所以销量仅有几百台，不过2019年或许小鹏G3会大放异彩。

在动力方面，小鹏G3搭载的是一台永磁同步驱动电机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为300牛·米。而电池组方面，其将搭载一套电池容量为47.1kWh/47.6的三元锂动力电池组，续航里程将达到351km-365km。

从2018年造车新势力的销量当中可以看出，目前依然是蔚来一家独大，蔚来ES8在市场上也是相当有影响力的（当然与其上市较早有一定关系）。不过，2018年为造车新势力的元年，都处于刚起步阶段，相信在2019年各家造车新势力会有很出色的表现。

最后湃客想说的是，从18年造车新势力被爆出的种种问题来看，他们还有很长的路要走，绝不是仅仅实现量产、交付那么简单，19年他们需要面对传统车企的正面竞争，如果不提升品质和用户体验，未来的道路十分凶险。

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