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“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪”，即便没看过《流浪地球》，但相信你对这句爆红网络的标语一定不陌生，这段并不怎么押韵的警示语纷纷被“各路豪杰”改编。然而在现实生活中，“行车不规范”的现象确实屡屡出现，并且难以避免。

但今天早已不是那个以汽车拥有ABS为荣的时代，各大品牌早已研究出了属于自己的驾驶辅助系统，可以预防甚至纠正驾驶员的不规范操作，达到降低事故发生率的效果。今天我们给大家推荐几台20万级驾驶辅助系统强悍的SUV车型。

斯巴鲁森林人——EyeSight

指导价：22.38-31.78万

如果是比较关注森林人的消费者，除了能说出水平对置发动机和左右对称全时四驱系统外，应该还对EyeSight驾驶辅助系统有一定的了解。斯巴鲁将EyeSight比喻成一双“慧眼”，它的功能主要有五项：预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术、警报提示技术。森林人可以说是安全性配置最齐全的日系SUV车型之一。

从2019款车型来看，森林人分为2.0L燃油车型和2.0L轻混车型，皆匹配CVT变速箱，此外，森林人搭载的全时四驱系统不仅能提升车辆的通过性能，还可以为操控性加分，低重心和整车配重均衡也是它的魅力之一。在20几万级别的车型里，森林人更像是一个不折不扣的“理工男”，它不能给你惊艳，但在安全性和技术上都能让你满意。

马自达CX-5——I-ACTIVSENSE

指导价：16.98-24.58万

不知还有多少人记得，CX-5曾在IIHS 2019碰撞测试中获得了“顶级安全之选+”的荣誉，它虽然销量不及CR-V、奇骏等“同派”车型，但在安全性方面花了不少功夫。其搭载的马自达I-ACTIVSENSE辅助系统中包含了自适应巡航、中高速刹车辅助、低速刹车辅助、车道偏离警示、盲点监测、自动远光控制等等，这些功能对于新手来说无疑是个福音。

CX-5搭载2.0L和2.5L两款发动机，分别拥有155马力和196马力，匹配标志性的6AT变速箱，在油耗上有着不错的优势。马自达车型的强项很多人都清楚，与RAV4、奇骏等日系SUV比起来，CX-5在满足家用的同时还能兼顾一下车主偶尔的“激情”和乐趣，也更适合那部分已经成家但内心依旧年轻的消费者。

日产奇骏——NISSAN i-SAFETY

指导价：18.88-27.13万

奇骏在2018年的销量表现有目共睹，大家对它的印象基本都是居家、舒适，其实在辅助驾驶系统上，奇骏仍然是表现亮眼。i-SAFETY系统包含了预碰撞刹车、车道偏移预警/修正、油门误踩纠正、变道盲区预警、智能循迹控制、行人探测预警等多项功能，这套智能辅助系统可增强驾驶员的信心并提升整车安全系数，“技术日产”可以从这里体现出来。

动力方面，奇骏搭载2.0L和2.5L两款发动机，分别拥有154马力和186马力，全系匹配CVT变速箱，它虽然动力表现一般，但在空间和舒适性等家用属性上无可挑剔，2018年累计20.45万辆的国内销量成绩也已经说明了奇骏的受欢迎程度。2019年，它的强劲对手丰田RAV4就要完成换代，奇骏在今年能否继续保持领先位置呢？

标致4008——ADAS

指导价：16.97-27.37万

在多数人心里，标致4008应该是“个性”和“小众”的代表之一，但是它搭载的ADAS智能驾驶辅助系统却是业内领先的。在4008身上，我们可以领会到主动盲区监测、180°/360°可视泊车辅助、自主紧急制动、限速路牌智能识别及智能限速速度推荐等功能带来的好处，同时我们也可以感受到，法系车在彰显个性的同时并没有忽略车辆安全性能上的提升。

4008搭载PSA家族里标志性的1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为167马力和204马力，标配6AT变速箱，4008虽然算不上“迅猛”，但应付日常使用还是绰绰有余的。如果你腻味了德系、日系SUV的内饰风格，那么4008极具个性的座舱定会让你眼前一亮，当然了，它还是更适合那部分追求时尚、独特的消费者。

写在最后

虽然当下车型的驾驶辅助系统越来越成熟，但我们别忘了它依旧只是起到一个“辅助”作用，并不能替代驾驶员的操作，作为车主，我们依旧要把控好手上的方向盘和脚下的油门刹车，做到对他人负责、对自己以及自己的亲人负责。