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俗话说，一方水土养一方人，不同的性格喜欢的东西也不同，比如买车，北方人和南方人的品味就不一样。站在汽车文化角度来说，前者喜欢德系、美系车，后者钟情日系车、韩系车；尤其广东人更偏爱日本车。

功夫AUTO获得的一项统计结果，就给了这一观点有力的支撑。

从广东省汽车品牌和车型销量前十可以看出，广东人确实是在不！遗！余！力！地支持日系车。品牌中日系车包揽了前五，而车型中除了本土的传祺GS4，其余全是日系三剑客。

WHO

从调查出结果中可以看出，东风日产可以说是广东人的“本命车企”了，即便是跟第二名的广丰、以及第三名的一丰相比，销量都是遥遥领先。

除了对日系车的喜爱，不难发现广东人也非常支持自主品牌。吉利、传祺、比亚迪等品牌紧随其后，吉利与东本之间的差距更是缩小到了一万辆以内，大有赶超之势。

另一大亮点在于德系车和豪华车在广东地区的不受待见。前十名中仅有奔驰和宝马两个品牌上榜，并且处于垫底的位置。看来广东虽然是中国最富的省，对豪车的渴望却远没有想象中的大。

WITCH

说完车企再来分析一下车型。

2018全年销量中，日产轩逸荣登轿车类销量榜首，而从这次的统计结果来看，轩逸能有如此成绩，广东人的支持功不可没啊。

传祺GS4 可以说是自主品牌和地产车中的尖子生了，不仅成为了唯一进入前十的车型，更是跻身前三，在一众日系车中成功突围，给中国品牌长脸不少！

丰田卡罗拉同样非常受欢迎，事实上，排名前三的日产轩逸、丰田卡罗拉和传祺GS4的销量加起来，大约就与后七名销量的总和持平了。

最后，车型前十的榜单再一次应证了广东人不爱豪华车的观点。广东土豪们虽然坐拥十栋楼收租，喜欢的却还是经济实用的小车。

WHY

日本车在广东备受青睐的原因其实不难理解。

性格方面，广东人务实的特性名声在外，他们更追求实在耐用的东西，也怕麻烦，他们会认为日系车质量好毛病少，省心省事。再说了，南方不会出现下雪的天气，车身轻一些、无车身稳定系统(ESP)，这些对广东人来说并不重要。

另外，在南方夏天过于漫长，冬天几乎可以忽略，与其他车型的涡轮增压系统的对比，日系车的自然吸气发动机更能减少自燃的风险。因此，很多南方人放弃了择德系、美系及国产车，对日系车偏爱有加。

从历史原因方面考究，日系车早就进入了广东地区，当年的东莞黄江、佛山九江、广州陈田村等为主的走私车“圣地”，早期引进的大量以日系车为主的进口车、走私车曾在这些地区风靡一时。

这些日系车以良好的质量赢得了口碑，声称开20年都不成问题，因此，一直是人们买车的不二选择。

还有就是，港澳早些年都开日系车，就算是到了现在，香港的出租车起码有90%以上是日系车。广东人更易接受日本文化，况且日系车在质量上也是挑不出毛病，因此，长期以来日系车的销量撑起了广东汽车市场半边天。

功夫拍案

如今开着一台二十年的日本小车在路上走似乎少了点都市的大气，可一台车如果能开二十年的话，也实在找不出拒绝的理由。

广东人的“小气”则显得比较迷。过年过节时5块的利是和办喜事200块的份子钱都让广东人沦为全国各地“群嘲”的对象；车子坏了，去陈田捡破烂的比去4S店修的还多。

不知是不是广东人骨子里自带有精打细算的基因，但踩着人字拖开着库里南去路边摊买一碗肠粉，在这里是没有一点违和感的。

祖籍广东开平的周润发，日常喜好是搭地铁去买菜顺便和路人自拍；富如李嘉诚先生，也只带400美元的西铁城手表。

对于讲粤语的人来说，相比起“越贵越好”，他们显然更喜欢“够用就好”。

在“够用”这一点上，日本车便是刚刚好。