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长城汽车-H1

汽势国际|印度设子公司、南美工厂实现出口长城汽车持续发力全球市场

2019年02月22日 10:56:54

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来源：汽势传媒

汽势Auto-First|牛小欧

日前长城汽车发布公告称：根据公司经营需要，公司拟与公司全资子公司泰德科贸有限公司(“泰德科贸”)在印度投资设立子公司(“印度子公司”)，投资总额11000万卢比(约合1045万元人民币)。其中长城汽车出资1.0989亿卢比（约合1044万元人民币），持股比例为99.9%，泰德科贸出资11万卢比（约合1万元人民币），持股比例为0.1%。

目前，就汽车销量而言，印度已经成为全球不可忽视的潜在市场，并有望在未来三年内爆发需求，成为全球第三大汽车市场。市场研究咨询机构LMCAutomotive的数据显示，2018年印度商用以及乘用车销量同比增长8.3%至399万辆，超过德国的374万辆。而事实上，长城汽车装备进军印度一事已早见端倪。2018年10月，据印度《经济时报》（Economic Times）引述市场消息人士指出，长城汽车已经决定进入印度市场，长汽已开始招聘人员。该报称，长汽决定进入印度市场前，已进行五年多项市场研究。在研发层面，长城汽车已在印度设立了海外研发中心。

与此同时，近日长城汽车在厄瓜多尔的CKD(CompletelyKnock Down)全散件组装工厂也正式举行了首批订单出口发车仪式，其中包括哈弗H1和风骏5；此次出口目的国为哥伦比亚和哥斯达黎加。厄瓜多尔虽然汽车市场规模不大，2018年新车销量为13.8万台，但厄瓜多尔属于多个关税同盟组织的成员国，成员国之间可以享受“零”关税；长城汽车厄瓜多尔CKD工厂自2012年建立时已规划辐射出口，今年这个目标终于得以实现。目标的实现不仅有利于降低CKD工厂的生产成本，而且将会提升长城汽车产品在出口国的价格竞争力，

由此可知长城汽车在开拓海外市场方面多有建树，一直在为实现全球化战略而努力。

在市场方面，长城全球重点布局19个市场，遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲；研发方面，除了厄瓜多尔，长城汽车还在马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了海外KD工厂，切都具备了满足当地和辐射周边国家的能力。也正因此，长城的海外市场销量成绩一直不俗。数据统计，2018年，长城汽车累计出口量为4.69万辆，同比增长19.98%；2019年1月，延续增长势头，长城汽车出口量为3753辆，同比增长7.57%。