轴距超2800mm，百公里加速不到7秒，这台SUV才是真正的男人座驾
相比宝马X3，X4除了拥有更加激进的外观设计，在公路性能上也进化的更为彻底。更换CLAR平台之后，X4兼顾了一定的舒适性，但多数情况下，硬朗的悬挂与精准的转向还是能给到丰富的驾驶乐趣。而动力系统方面，国内市场在售的全新宝马X4提供两种动力版本，分别配备了2.0T高低功率两款发动机。今天的这台实测车辆就搭载了高功率版本发动机，最大功率185kW，最大扭矩350N·m。下面，我们就看一下它的实际表现究竟如何。
进行加速测试前，我们将驾驶模式调整至SPORT PLUS，挡位切换至S挡，并将ESP车身稳定系统全部关闭，最大程度减少电子系统的干预。
变速箱能够支持弹射起步，最高转速达到3000rpm，在xDrive四驱系统的帮助下，X4在起步时姿态保持得很稳健。起步0.1秒之后，加速度达到最高突破0.8g，之后缓缓下降，但多数时间也保持在0.4g左右。最终经过两次换挡，X4的速度突破100km/h，用时6.52秒，这样的成绩在同级别中属于优秀的水平。
我们实测的车型配备了20英寸轮毂，并且前245，后275的轮胎配置一定程度提高了全新X4的动态极限。而轮胎配置方面，全新X4配备了普利司通ALENZA 001系列，主打操控与干湿地制动。
在速度超过100km/h之后全力刹车，通过曲线图能够看出，初期加速度超过-1.0g，随后很快便增长至-1.2g。整个刹车过程中的制动力释放还算均匀，脚感适中，ABS的介入稳定。最终，X4取得38.89米的百公里制动成绩。
宝马向来不善于标榜自己的动力参数进而取悦消费者，但并不代表它的性能表现不够出色。全新X4就是很好的例子，百公里加速6.52秒的成绩在同级别车型中属于优秀的水平；并且38.89m的百公里刹车成绩也能对安全方面产生积极的影响。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
大家都在看
.png)