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吉利作为当前中国品牌的“排头兵”，如今在市场表现方面取得了亮眼的成绩，而这离不开吉利在新产品的推出速度和数量的提升。值得关注的是，在今年的3月11日，吉利汽车将推出旗下首款MPV车型——吉利嘉际。

而从2017年嘉际的概念车亮相，到去年12月份的全球首秀，这款新车早已受到不少消费者的关注。而近日，有媒体采访吉利品牌总经理宋军时了解到，由于之前的千家万人公测活动中对于嘉际的评价高于预计，因此内部初步敲定将嘉际的主销车型售价定在15-18万元。同时，吉利嘉际还想通过强大的产品力优势和品价比优势，上抢奥德赛、下打孱弱的合资MPV细分市场。那么这款车的实力到底如何呢？

首先从外观来看，嘉际采用了吉利最新的家族化设计语言，前脸的星河回纹式的前格栅极具辨识度，并且前大灯组与格栅融为一体，整体造型较为犀利。同时，发动机舱盖上隆起的具有力量感的线条，让前脸更加耐看。

此外从侧面来看，嘉际的车身线条较为流畅，并且体现出稳重大气的风格，此外平直的腰线从前门一直向后延伸至尾灯组上方，营造出一种蓄势待发的车身姿态。而车辆的尾部设计有很强的层次感，尾灯组中间由镀铬饰条连接。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，处于宋MAX和传祺GM6之间。

在内饰方面，新车的中控台采用了名为Full-Vison环抱式设计，并且采用了流畅的线条勾勒，拥有不错的视觉效果。12.3英寸悬浮式中控液晶屏的配备，使内饰看起来具有不错的科技感。座椅布局方面，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，以满足不同消费者的需求。

在动力方面，新车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。而其搭载的1.8TD涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

虽然说从产品力来看嘉际的整体实力不俗，不过从整体竞争环境来看，其面临的压力依然不小。在2018年MPV累计销量166.4万辆，同比跌17.4%，而在今年1月份全国MPV批发销量12.8万辆，同比下降27.9%，几乎呈现全线下滑的局面。

另外从竞品车型来看，嘉际要想抢奥德赛的市场也存在不小的难度。毕竟从产品力来看，奥德赛无论是从车身尺寸还是整体豪华感来看都要比嘉际高出一个档次，并且本田奥德赛已经在MPV市场深耕多年，与别克GL8分别在商用和家用MPV市场“分庭抗礼”。

不过嘉际要想跟别克GL6、大众途安等低一级的合资MPV竞争倒是还有一些希望，毕竟在产品性价比的塑造上嘉际要明显好于这些车型，并且在动力系统上也有不俗的表现。

此外嘉际要想实现热销，势必要拿出比传祺GM6更具诱惑力的价格出来，而当前传祺GM6的最高价格仅为15.98万元，而如果嘉际将主销车型售价定在15-18万元，其未来的销量表现不得不让人产生担忧。

不过虽然吉利的高层领导对于嘉际的定价比较乐观，但是这不排除是产品预热使出的营销手段，未来再将嘉际的实际售价降低，来给消费者一个惊喜。

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