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2月24日，华为在西班牙巴塞罗那举办的2019世界移动通信大会（MWC）上，正式发布首款5G折叠屏手机——HUAWEI Mate X，其厂商指导价格为2299欧元（约合人民币17500元）。

HUAWEI Mate X此次采用鹰翼式折叠设计，通过华为自研的革命性铰链技术，实现一体化的折叠形态，闭合后是便携的6.6英寸大屏手机，展开后变身为８英寸平板，厚度仅5.4mm，并支持屏幕一分为二，可实现两个任务同步运行。

HUAWEI Mate X搭载业界首款7nm工艺的多模5G终端芯片Balong 5000，可实现2G、3G、4G和5G多种网络制式；下载速率先实现5G峰值下载速率；全球率先同步支持SA和NSA组网方式，当运营商切换到SA组网时无需换机，是一款真正的5G手机。

以往手机给我们的印象是，手机屏幕越大，耗电量也就越多，但我们完全不用担心这点，HUAWEI Mate X不仅拥有4500mAh的大容量高密度电池，还有新推出的SuperCharge 55W超级快充技术（是苹果5W的11倍），只需30分钟即可充电至85%，你还担心什么？

这话听着是不是有点像汽车圈儿中的纯电动汽车充电的口语？

其实不管是纯电动汽车还是手机，都需要充沛的电量（续航）和快速充电的模式来满足现代人的日常需求。虽然现在电动车领域的充电技术也在不断进步，但此次华为发布的新快充技术还是值得车企们去学习的。

长安欧尚尼欧Ⅱ

快充模式下30分钟可将电池电量充到80%

长安欧尚尼欧Ⅱ是一款两座微型纯电动车，补贴前价格为8.88万-10.08万元，补贴后售价为4.48万-5.68万元。新车外观小巧，封闭式前格栅以点状元素进行装饰，细长的日间行车灯则给整个前脸增添了一丝凶狠。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2770、1545、1690mm，轴距为1680mm，主要用于城市通勤。

车内整体为环抱式设计，采用黑、白、橘三色组合，营造出活泼的车内氛围。根据车型的不同，新车提供无钥匙进入、一键启动、GPS导航系统、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX等实用性配置。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为30kW，最大扭矩为120N·m，装配容量为21.03kWh的电池组，其综合续航里程为205km。充电方面，慢充模式下需要6-8小时才能充满，在快充模式下30分钟即可将电池电量充到80%。听着是不是很优秀？但这得是在充电桩最理想的状态下才能实现。

北汽新能源EX5

快充模式下30分钟能将电池电量从30%充到80%

北汽新能源EX5是一款纯电动紧凑型SUV，补贴前价格为25.24万-28.24万元，补贴后售价为16.99万-19.99万元。新车采用最新的设计语言，前脸采用较多的镀铬装饰和线条勾勒，使其整体呈现出一个大嘴的形状，看着颇为凶悍。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4480、1837、1673mm，轴距为2665mm。

来到车内，依然是北汽新能源EX系列熟悉的身影，D字形方向盘集成了多功能按键；12.3英寸全液晶仪表可同步显示中控大屏娱乐、电话、导航等；9英寸中控屏内置导航、手机互联、语音识别、车辆远程控制等功能，并搭载了百度DUEROS超强AI人工语音交互系统，可实现语音控制空调、导航、音乐、搜索美食景点。

值得一提的是，新车具备车对车充电功能（V2V）以及车载外供电功能（V2L）等，可随时充当“移动充电宝”，方便人们用车。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为160kW，最大扭矩300N·m，装配容量为61.8kWh的电池组，由于搭载北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统的关系，配合One Pedal单踏板能量回收功能，其综合工况续航可达415km，最大续航为520km。充电方面，在快充模式下需要30分钟可将电池电量从30%充到80%。你没看错，30分钟只能从30%充至80%，电量要是在30%，那时间可就不能把握了。 

零跑S01

快充模式下1个小时才能将电池电量从30%充到80%

零跑S01是一款Coupe轿跑车，补贴前售价为18.99万-22.99万元，补贴后售价为10.99万-14.99万元。新车整体给人一种短小精干的感觉，其前脸采用封闭式设计，尺寸巨大的黑色装饰给人一种“大嘴”的视觉效果，搭配扁平的头灯，辨识度颇高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4075、1760、1380mm，轴距为2500mm。

来到车内，零跑S01采用红黑双色设计，大量皮质材料和黑色钢琴烤漆材料都在车内得以运用，整体档次提升了不少。

科技配置方面，新车搭载全球首创的“Leap In智能生物钥匙”，可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。新车提供两种版本，分别装配35.6kWh和48kWh的电池组，综合工况下续航分别为300km和380km。充电方面，慢充模式下，从30%充到80%需要6-8个小时，在快充模式下需要1个小时才能将电池电量从30%到80%，这充电时间实在是有些...长长长长长长啊！

2019款荣威Ei5

快充模式下需要40分钟能将电池电量从0充到80%

荣威Ei5是一款纯电动旅行车，补贴后售价为12.88万-15.88万元。新车延用了家族式设计风格，水槽型进气格栅采用封闭式处理，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口，整体显得简洁而时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4544、1818、1536mm，轴距为2665mm。

来到车内，新车延续了老款车型的设计风格，三幅式多功能方向盘在集成多功能按键的同时，还带有镀铬装饰，看着颇为时尚。中控台采用对称式的设计，从上至下依次为空调出风口、中控屏、多媒体控制区等。

配置方面，新车不仅增加了LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，满足不同用户的个性化需求。

动力方面，新车搭载的电动机最大功率为85kW，最大扭矩225N•m，装配容量为52.5kWh的电池组，综合工况续航里程为420km，最大续航里程为570km。充电方面，在快充模式下需要40分钟方能将电池电量从0充到80%，充电环境要是再次点...时间不可估量。

HUAWEI Mate X拥有4500mAh的大容量高密度电池，配备华为SuperCharge 55W（是苹果5W的11倍）超级快充技术，30分钟即可充电85%。而以上这些纯电动汽车即使是快充，充电时间也多数在40分钟左右，而有的车更是需要一个小时才能将电池电量从30%到80%。虽然手机和纯电动汽车充电的技术是不同的，但对于选择纯电动车的消费者来说，他们同样期待着某一天纯电动车能像手机这样安全快速的充电。