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受到文化及工业等方面的影响，几乎每个国家对于汽车文化的理解和喜好都有所不同，这点在他们各自销量数据中便能体现出来。2018年已去，世界各国的汽车行业统计数据陆续出炉。今天我们就来一起看看，世界各地的人们都喜欢什么样的车型。

美国

福特 F系列

全年总销量：909330辆

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毫无疑问，大排量自吸的“大块头”在美国人心中拥有着雷也打不动的地位。而福特F系列皮卡则是这其中销量最为出众的，常年蝉联销量桂冠。它的成功在于其在出色的性能、实用性之下，还能拥有可靠的耐用性，无论是家用还是农用都十分舒服。

2018年，福特F系列在美国市场共卖出了909330辆，将近是第二名RAM系列的1.7倍。它一共包括了F-150、F-250、F-350、F-450、F-550、F650、F750共七大级别。而事实上，除了福特F系列，排名第二、三位的RAM系列和雪佛兰索罗德系列也有超过50万辆的销量。

日本

本田 N-box

全年总销量：241870辆

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在K-car文化的影响下，日本人对于这种叫做“軽自動車”的微型小车最为青睐。而在这其中，本田N-box则以241870辆的成绩夺得冠军。事实上，本田N-box就K-car文化里最典型的代表，它身材短小、价格低廉、能耗低，最主要的是，它在此之上还能拥有相对不错的操控体验，这日本这种拥挤且车位狭小的国家来说就非常之棒了。

德国

大众 高尔夫

全年总销量：211512辆

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2018年，高尔夫继续蝉联德国市场销量桂冠。这款经典的两厢轿车在世界范围内都广受欢迎，它的造型虽然多年没有发生太大的变化，但是胜在经济好开还耐看。加上其有多种版本可选，从家用到性能都能兼顾，受众面很大，信仰粉也很多。2018年，高尔夫在德国卖出了211512辆，在中国也卖出了139813辆。

印度

铃木 DZire

全年总销量：264612辆

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对于印度这样人均消费能力较低的国家而言，主打精品小车的铃木则是最受欢迎的。销量的第一名和第二名均是铃木旗下的车型。但令人惊喜的是，今年的铃木DZire爆冷夺冠，以264,612辆的成绩，打破了铃木奥拓连续13年来的销量统治。

DZire是国内雨燕在海外的三厢版车型，因铃木退市，新款换代后并未进入中国市场，而是直接将主战场转向了印度市场。事实证明，经济好开的它在印度市场大放异彩。

英国

福特 嘉年华

全年总销量：146018辆

除了美国之外，英国则是福特最为普及的一个国度，2018年的第一名和第二名均为福特车型（第二名是福克斯）。福特在英国全年累计销量254,082辆，但较2017年同期还是下滑11.6%；而在这之中，嘉年华便是英国人最喜爱的车型。它在中国国内虽然早已停售，但英国人则对其小巧灵活的车身非常喜爱。

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巴西

雪佛兰 Onix

全年总销量：210458辆

雪佛兰 Onix是一款主销南美市场的小型家轿，因其均衡的实力在巴西等国很受欢迎。据巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的数据显示，2018年巴西全年销量同比增长高达14.6%。其中第1名的雪佛兰Onix以远超第二名一倍多的成绩，成功拿下MVP，霸据榜顶。

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法国

雷诺 Clio

全年总销量：407933辆

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Clio在国内也有个女神范的名字“梅甘娜”，其R.S版本也曾一度引爆了众批钢炮粉的激情。而法国作为欧洲第三大汽车市场，其汽车销量也保持3年强劲增长。

销量上，他们自己国家的品牌依旧占据大部分榜单前列，其中雷诺Clio排在第一，标致208和标致3008、雪铁龙C3和达契亚Sandero紧随其后。和英国一样，法国人也喜欢小车，但他们更偏爱本土的雷诺。

韩国

现代 雅尊

全年总销量：113101辆

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韩国人也对本土品牌情有独钟，销量最大的是现代雅尊，从2017年开始，雅尊已经连续两年成为韩国车市最热销的车型了。2018年，现代雅尊的销量达到113101辆，其中是混动的版本销量占比21.7%，销量达到24568辆。现代雅尊曾以进口身份进入国内，但销量却十分惨淡，随着进口现代的退出，也跟着慢慢退出了中国市场。

意大利

菲亚特 Panda

全年总销量：147262辆

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作为时尚浪漫的设计代表国度，意大利出品的众多超跑一直以来都是大批车迷心中的毒药。而只有6000万人口的意大利，2018年的汽车总销量却接近了300万辆之多，说它是汽车大国也丝毫不为过了，只是让人意想不到的是，占据销量榜首的却是憨憨萌萌的菲亚特Panda。

俄罗斯

拉达 Vesta

全年总销量：108364辆

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作为中国的“老盟友”，俄罗斯市场现在已经逐渐成为了我国汽车的出口大国。但据欧洲企业协会汽车制造商委员会的数据显示，2018年俄罗斯最畅销的车型是其本土品牌和韩系品牌。其中拉达Vesta，其销量达到108364辆，同比增长40%，成功取代了起亚Rio。

中国

大众 朗逸

全年总销量：503825辆

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让人意想不到的是，今年中国的销量冠军并非五菱神车，而是“大众神车”朗逸。估计也是随着国民经济的增长，今年的五菱神车已经被挤到了第四名，其中大众朗逸和日产轩逸“两个相爱相杀的两兄弟”，成功拿下了冠亚军，SUV销量冠军哈弗H6则紧随其后，占据了第三名。