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2月26日，2019款凯美瑞正式上市，新车共推出10款车型，比2018款新增一款2.5HS锋尚版，总共有三款动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。

凯美瑞是广汽丰田旗下中型轿车，新款凯美瑞采用TNGA架构打造，集合了丰田高热效率发动机，匹配CVT或8AT变速箱，并引入THS-II混动系统。竞争对手是本田雅阁，日产天籁等主流中型车。此次迎来了年度小改款，并新增一款混动车型，2.0L发动机有所改进，在内饰和配置上也有所提升，总体竞争力更强。

 2019款共推出10款车型，分为两种前脸“大嘴版”及“X前脸版”，其中2.0L版本共4款，2.5L版本共3款，而混动版本共3款。相比老款，2019款新增了2.5HS 锋尚版车型。

2019款凯美瑞基本延续现款车型设计，氛围豪华版与运动版两种外观设计。新增的2.5HS锋尚版采用的是X前脸造型，并加入了混动标识，在logo加入蓝色点缀，并在翼子板处加入HYBRID字样，彰显混动身份。

内饰方面，2019款凯美瑞和现款车型保持一致，但中控液晶屏尺寸有所增大，原来根据配置不同，提供7英寸或8英寸，而现在增大为8英寸或9英寸。由于屏幕尺寸调整，现款的中控按键被设计成触摸按键，科技感更强。

配置上，追加导航系统的车型，还配备了HUD抬头显示，在开启导航状态下可显示导航路径信息，实现“三屏联动”。胎压警报功能全系标配，原有的胎压警报功能升级为带数值显示，安全性和人性化方面有一定提升。另外，新车提供国V或国VI车型，其中，国V油箱容积是50L，而国VI油箱容积是49L。

动力方面，2019款凯美瑞导入了全新动力总成，型号为M20C型的2.0升自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩207牛米，相比现款2.0G豪华版增加9马力，同时该发动机将满足国VI排放，油耗也相比现款2.0升发动机有所降低。全新2.0升发动机最大特点就是热效率高，可达40%热效率。其采用高速燃烧技术和超轻量活塞技术，通过采用改变缸径、增大气门夹角和改善进气道末端设计等方法提高热效率。而2.5升发动机与现款保持一致，注重更平顺的动力输出和更低的燃油消耗。

传动方面，与2.0升发动机相匹配的是CVT无级变速器，不再使用6AT；2.5升发动机则有两种变速器搭配，燃油版搭载了8速自动变速器，而双擎版本则搭载THS-II混动系统，变速器为E-CVT电子无级变速器。

此次年度改款凯美瑞，变化最大的在于2.0L版本动力系统，并新增一款双擎车型，在中控屏幕上进行升级，配置也有所调整，总体竞争力更加强，给消费者的选择也更多。随着日系三杰都换代完毕，新一轮竞争已经开始。