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映璇汽车工作室

10万元级别的合资中级轿车 这款起亚K5有着很高的性价比！

自从去年底车市进入负增长之后，降价就成了家常便饭。早前韩系车是中级车的销量遥遥领先者，而当下，大量的中国品牌异军突起，逐步蚕食了本该属于韩国品牌的"性价比取向"的市场。再加上现代起亚两个品牌常年以中低端家用轿车耕耘，在中高端市场一直缺乏声量，所以导致该品牌溢价能力的相对有限。所以韩系车成为这轮降价潮的始作俑者。比如东风悦达起亚在2019款K5上市时就决定对起亚K5降价，一降就是5万。以售价来看，指导价16.48-23.98万元的起亚K5现在最低就已经跌至了10.71万，优惠幅度超过了5万元。然而这并不代表着起亚K5的性价比不高，质量不好。相反这是一款性价比比较高的车型。

早前起亚K5的外观可是最深受年轻人所喜爱的，在设计大师彼得·希瑞尔的操刀下，起亚K5也多次成为了最受年轻消费者喜爱的合资B级车。现在买B级车其实除了德日系的产品外也还有另外一些可行性的选择方案，比如来自韩系旗下的B级车——起亚K5。

首先我们来看外观。在外观上不落俗套，落落大方，极其帅气。时任起亚首席设计师的彼得·希瑞尔正是在第一代，第二代起亚K5上面将"虎啸式前脸"设计元素发扬光大。如今时隔8年，新款的K5 Pro已经出现在我们面前，但它却依然保持着我们熟悉的流线式造型。虽然放在今天看缺乏强烈的视觉冲击感，但却不落俗套，整体也算是落落大方。改款后的外观也是一个全新的风格，整体颜值挺高。车身尺寸上，起亚K5的长宽高为4855/1835/1475mm，轴距为2805mm，整体尺寸不算小，属于中规中矩的身材。底盘也不太高不太低,看起来特别的豪华,如果把标识挡住其实我觉得都可以和大奔媲美了。

再来看看内饰方面。1.6T车型的方向盘依然使用平底设计，造型经过细微调整后更有档次感，包裹的打孔真皮手感也较为出色。尤其是座椅更显奢华。

在多媒体车机方面，更能满足消费者的要求。改款后的K5 Pro全系标配了8英寸的显示屏，豪华版车型还搭载了包含百度CarLife、Apple CarPlay以及可识别自然语言的UVO系统，该系统还可在手机端下载一个可远程控制车辆的App，以实现更多功能。

另外又有智能的自动巡航,紧急制动还有远近光的智能调节,智能的都能赶上一个助手,所以操控方便油耗9.6 ,在考虑油耗,即使是强的动力也不耗油。在设计方面也挺用心,比如座椅都是通风的。

在动力系统方面，采用搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，其最大功率分别为161马力（118千瓦）和180马力（132千瓦），峰值扭矩分别为193牛·米和265牛·米。传动系统方面，分别匹配6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。百公里加速8.45秒，百公里油耗也不算很高，平均油耗在8.5L左右，整体也是非常接地气的油耗水平了。

从整体效果来看，起亚K5既有帅气的外观，又有舒适高档的内饰，动力系统各方面也有很大的提升，再配上宜民的价格，无非是一个符合年轻人对中级车的要求，是个不错的选择。