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路咖与车：21块屏幕？日内瓦车展韩国代表起亚想干嘛？

2019年03月01日 13:55:45

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来源：路咖汽车

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终于，对于日内瓦车展的猜想，来到了韩国阵营。其实韩国车在中国还是有不少忠实的拥趸，因为它们不仅外观设计比较时尚，同时在性价比上也有着不小的优势，自然是很多消费者选车名单上的"常驻嘉宾"。

回到日内瓦车展，说是韩国阵营，但是也只有一个集团，那就是现代起亚集团，而现代又已经在之前确认了不会出席日内瓦车展的消息，于是韩系阵营中，就只剩下了起亚一个人。不过，就算只有一个人来，它也是有什么想说的。

起亚，单纯炫技，还是另有目的？

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起亚全新纯电动概念车，屏，不止于屏。

起亚在这次日内瓦车展上，带来了自己全新设计的概念车，这款车诞生自起亚在法兰克福的设计中心，根据前不久起亚官方放出的几张图来看，该车最吸引人的一个点，就是仪表台和中控台上前后交叉的21块独立的高清屏幕了，不过，它更多的是在表达一个起亚对于人车交互的概念，我们当然不会期待车上真的出现21块像折扇一样排列的屏幕，就连设计师本人都觉得有些"好笑"，因此，这21块屏幕可能只是为了这款概念车做个噱头。

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但是，它还有其他的亮点值得期待。首先，它是一款纯电动车，并且，根据起亚和现代近两年主打运动的方向，在性能上它应该也会给我们一些惊喜，而起亚官方也承认了，这款车，会带给你关于驾驶的激情。另外，对于它的外形，起亚表示，它会是融合了肌肉SUV、流线型家用车以及多功能跨界车的一款车，这不由得让人对它到底张什么样子产生了一些好奇，不过别急，这一切，应该很快就要揭晓了。

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除了概念车，它还有一些别的，比如起亚Niro的中期改款。也许你会觉得奇怪，起亚Niro这款车2016年才刚刚推出，而在短短3年后，起亚就将它的整体设计进行了小幅度的优化和升级，这其实反应了一个问题，就是现如今互联网时代的大背景下，没有谁是能真正顶得住洪流，纵然庞大如汽车行业，它的更新换代频率，也很难维持在原来的水平上。

对于这次中期改款，它将优先主要应用在起亚Niro的新能源车型上，也就是插电混动和纯电动两款，随后再想燃油版车型转移。作为起亚品牌中海外销量最好的车型之一，这也代表了起亚对于新能源的发展决心，虽然现在还跟我们没有太大的关系，但是中国这个全球最大的新能源市场，起亚应该不会就这么轻易放弃。

写在最后

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