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这些天听郭德纲相声，学会了不少新词儿

有一段就说这个郭德纲的儿子郭麒麟，当初七八岁的时候，就像"盐汤儿，流哪儿哪儿咸（嫌）"就是遭人嫌弃，不被别人待见的意思。

可不就是吗，孩子两三岁的时候，长得可爱，走哪儿都招人待见。年龄稍微大点，十五六岁也该到了懂事儿的年龄了，不瞎闹腾。就这七八岁的时候，又喜欢闹腾，又不懂事儿，所以遭人嫌弃。你总得占一样吧，就像这做买卖似得，货好了卖得贵了点，买家花钱图个踏实。货次了卖得贱一些，买家也落个便宜。

凡事儿都有它的理儿，若是不讲理啊，那必然也就不招人待见

就说这个起亚，本身就跟这个现代一母同胞，混得那是天差地别，整天瞪俩眼珠子瞅着人家现代山珍海味，起亚只能窝头就咸菜，这能怪消费者不识货吗？还不是自己作的

老百姓买车图什么？无非就是图个省心便利性价比高嘛，你看起亚在国内整这出儿，好不容易推火了一款智跑，结果因为售后服务不到位，发动机出现隐患不积极解决，导致部分产品出现了拉缸情况，把名声给搞臭了。按我说啊，当初起亚稍微在这件事儿上表现积极一些，它的口碑都不会有今天这么惨。搞得新车也跟着倒霉！

你再瞅起亚在美国市场上，有点风吹草动就赶紧召回处理，把美国老百姓当作爹似得，口碑自然就上去了。美国老百姓多长了一个脑袋？那不能。要说起来这件事儿，也不能只怪起亚，起亚在国内市场上不是它自个儿说了算的，东风/悦达/起亚，你瞅这名字就知道怎么回事儿了，这仨家伙都想着自己个儿赚钱，劲儿不往一处使，它能即时处理问题么

不过话又说回来了，起亚要是自己有点出息，产品别整那么多毛病，也没有那么多的事儿。再说这起亚KX5，那也是曾经月销八千的干将，现在月销八百都费劲，为啥？还不是瞎折腾闹的，上市没半年呢，机油增多啊、油耗增加啊、噪音大、动力弱，啥毛病都钻出来了。

起亚瞅着赶紧召回吧，2016年召回一次，2017年召回一次，2018年又召回一次，当然了，每次召回的原因也都不一样，这把KX5整得跟一马蜂窝似得，谁还敢碰？就最近这一次召回说要解决机油增多的问题，折腾到现在也没把事儿给办成喽，还有不少车主在网上反应，机油增多的问题没解决，反而出现了油耗增加、动力不足的情况。

郭德纲老把一句话挂在嘴边"江山父老能容我，不使人间造孽钱"，这句话我琢磨着起亚也得好好领悟一下，这几年韩系车技术进步遭遇了瓶颈期，给国内市场上这些个货色也都是一些老旧的生产线造出来的，老百姓心里跟明镜儿似得，谁好谁孬都清楚。再加上企业诚信也不好，售后服务太差，整得买起亚车跟一锤子买卖似得，谁愿意遭这罪。

归里包堆，现在的起亚也就卖那么点车。也没个心气儿把这些事儿都捯饬利索喽，破罐破摔混一天是一天吧，品控也把不严，售后也跟不上，东风、悦达也不心疼，消费者也不待见。

用相声里的话说，早晚去你的吧！