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今天我们结合最受老少爷们儿关心的两大物件聊一聊，这两大物件一个是男人心中越来越大的玩具-汽车，另一个是潮流科技前沿-手机。汽车的驱动形式由燃油转向电力，手机则追求更大的屏幕出现了折叠屏幕的新风潮。

下面我们说要的纯电动车就和智能手机的发展故事很相似，智能手机的历史好像在电动车行业重新演绎了一番。

大家还记的你的第一部智能手机吗，当时智能手机刚开始流行的时候，诺基亚的老塞班系统还没有被淘汰，苹果手机属于有钱有身份的象征，HTC还在市场上属于红人。

后来智能手机界出现了雷军创建的小米，凭借高性价很快占领了市场，买过小米手机的朋友们都知道，小米最新款的手机要想买到是非常不容易的，所以现在小米品牌还背着“饥饿营销”的帽子。而且不只是小米，很多国产品牌现在还有这个现象，预定、抢购，不管是不是掐着59分59秒，网速再好还是买不到。

这就引入了我们的新能源电动品牌，我们首先在这些新能源品牌官方网络浏览一下。

首先是目前的网红品牌，蔚来汽车，ES8已经上市一年多了，现在想买ES8仍需等待八周，六座版的ES8也是本月刚开始向用户交车，交车量可想而知。

最新的ES6也不必多说，基础版要等第四季度，性能版在第三季度。

然后是小鹏汽车，去年年底上市，现在还在漫长的生产路途上无法自拔。

还有拜腾汽车，这个更不用说，量产车还没有亮相，目前也仅开放部分意向金的名额，提车日期更不知得等多久。

为什么今天的内容和手机结合还有一个原因，如今国内的手机大厂在发布新款手机的时候，最喜欢Diss的是谁，躺枪最多的就是苹果品牌。屏占比要比iphone更大，跑分得分高，拍照质量高、电量续航强，天冷不关机，这些都是优点。那么问题来了，这么强大的手机怎么买呢？某天某时官方网站抢购就行，可以给你一个“优先码”，或者黄牛多多的。

现在到了纯电动车的身上，也要找一个Diss的目标，行业标杆特斯拉可以当属，所以新产品也要拿特斯拉对比一番，结果现在坐船从美国发来的Model 3车主都提车了，我们国内的新秀品牌还在排队提车。

这么好的车买不到，难道是消费者还不够优秀吗？

所以，无论是手机还是汽车，真心奉劝各大厂家多一些真诚少一些套路，手机拍照再好，电动车配置再高，摆在消费者面前，用过了才知道。非得让消费者花精力抢购、费时间等不如先把产能提上去再亮相。

手机品牌喜欢那苹果做对手，苹果不会玩抢购限购，什么时候谈超越，做到尊重消费者的时候才能真正超越。汽车品牌希望吃到未来电动汽车市场的红利，什么时候不用排几个月就能提车才能让消费者喜欢，市场上同行的竞争不会等你，消费者手里的指标也不会等你。