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大家都知道夜间行车其实是比较危险的，夜间在高速上驾驶就更加危险了。毕竟我们一般人还是习惯日出而作，日落而息的，我们不是夜晚的猫头鹰，无法在夜间拥有超强的视野与听觉。但还是有许多货运或客运车辆，哪怕是私家车因为各种原因，不得不选择在夜间行车。而夜间行车由于环境和光线的不确定性，会导致驾驶人员产生各种错觉，从而出现错误的判断和操作，最终造成悲剧的发生。所以今天小编想提醒夜间行车的车友们，遇到以下这些错觉要如何正确预防和应对：

灯光变幻的错觉

在夜间黑暗的行车环境下，突如其来的刺眼光线，都会让驾驶人员的视觉一时难以适应，造成光线错觉，比如远光灯的强光和会车时迎面射来的光线等。在行车过程中，如果遇到光线频繁变化时，要采取必要的安全措施，必要时应立即减速慢行，但切勿急停急刹。

距离远近的错觉

夜间行车时，无论是正在行驶中的前车距离还是静物的距离等都会产生程度不同的错觉，会比日间行车时感觉远些，如操作不当，就容易发生事故。夜间行车还是需要比日间行车，预留更长的安全距离。

速度快慢的错觉

行车过程中许多驾驶员都是根据道路边的景物移动作为参照物来估计车速。而夜间行车时，由于光线黑暗道路两旁可见的参照物大大减少，驾驶员们容易将高速低估，让危险发生。驾驶人员在行驶过程中要注意观察路边的限速提示和车速表，合理控制好车速。

道路宽窄的错觉

夜间行驶在林荫树的夹道公路上，两旁的树木会让驾驶员产生一种道路较为狭窄的行驶感觉，而当两旁树木变矮或消失后，驾驶员又会误以为驶出了窄道，从而提高车速。当车辆转弯、超车或会车时都会感觉到道路变窄，容易手忙脚乱，出现错误操作。此种情况，切不可掉以轻心。

坡度大小的错觉

车灯光线是直射的，所照射的路面也有限，对坡道的长短、坡度的大小就很容易让驾驶员产生错觉。在下长坡接近坡底、坡度变小时，有时会觉得已变成上坡，若这时加油门，车速会更快。在上坡途中坡度变缓时，往往也会以为已在下坡，若这时减油门，车辆容易溜坡，务必要谨慎驾驶。

颜色交织的错觉

夜间在市区等交通复杂路段行车，灯火阑珊，绚烂夺目，容易分散驾驶员的注意力，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，将霓虹灯当成路口红绿灯，或把停驶车辆的尾灯误认为行驶车辆的尾灯等。这就需要驾驶员集中精力驾驶，排除外部环境所带来的干扰。

时间长短的错觉

夜间行车，特别是一个人行车的时候，会让驾驶员产生枯燥、寂寞，甚至恐惧的感觉，在同样的距离下，却总感觉比白天行车的时间更长。为了尽快赶到目的地，盲目加快车速，把自己置于危险当中。这就需要驾驶员自我调整好心态，把控好车速，确保安全驾驶。

结语：小编想对车友们说无论白天黑夜，“生命诚可贵，爱情价更高，为了爱情，谨慎驾驶！”