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有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展素能吸引许多主机厂竞相参会，众多全球首发新车、概念车和奢华跑车等都会在此亮相。而本次车展上，吸睛的跑车可不止布加迪、保时捷等大佬，北汽新能源旗下的高端品牌ARCFOX也一口气发布了三款全新概念车型，彰显了自主品牌的“国际范”。下面，疆哥带大家看看这三款概念车都有什么出彩之处！

1ARCFOX ECF Concept

ECF Concept定位为一款纯电动中大型SUV，轴距达2900mm，外观上整车线条笔直锋利，采用封闭式格栅并取消了传统的后视镜而搭载LED光带，看起来颇具未来感。在内饰部分，新车也继续张扬科技化风格，贯穿式的中控大屏非常吸睛，取消了实体按键，搭配独有的牛角式方向盘，显得简约而智能。

在“智能化、网联化”成为发展方向的今天，车企必须拿出真正具有科技感的设计才能吸引消费者。ECF Concept量产后有望实现L3级别的自动驾驶功能，且除了在车身B柱引入指纹解锁等小细节外，新车还在前脸和尾部都采用了一块大面积显示板，看起来相当拉风。不过，“概念林志玲，量产罗玉凤”，未来新车量产后这两块显示板还能否保留恐怕就不一定了。

2ARCFOX-GT 街道版

如果说ECF Concept的主要标签是“智能”，那么ARCFOX-GT代表的理念就是“性能”了。新车诞生于北汽集团旗下位于西班牙巴塞罗那的研发中心，但未来将会由ARCFOX在北京的新工厂生产，并对标蔚来EP9等竞品。

ARCFOX-GT由前大众集团首席设计师沃尔特·德西尔主操刀打造，张弛有力的线条、动感夸张的造型还能令人联想到布加迪Chiron。街道版车型在车尾引用了大量的空气动力学部件，可自动开启的尾翼支持升降，能为车辆提供额外的下压力。动力方面，街道版概念车搭载了4台电机，最大马力高达1200匹。

3ARCFOX-GT 赛道版

ARCFOX-GT 赛道版相较于街道版车型，选择将升降式尾翼换装为固定式尾翼，并搭载6台电机，最大马力为1000匹，虽然功率要略低于街道版GT，但诸多更接近于方程式赛车的专业设计，会让它具备更好的赛道性能。

从外观上大家也可以看出，ARCFOX-GT的这两款车型身上有不少“前辈”ARCFOX-7的影子，虽保留了相似的设计元素，但新车在性能上却是要升级不少。除以上提到的4或6电机强力驱动外，新车还拥有赛车级底盘调校及高性能液冷电池、一体化碳纤维车身等配置的加持，据悉百公里加速时间仅为2.59秒，优于蔚来EP9的2.7秒，在世界电动超跑中算是主流水平了。

看完北汽新能源带来的这三款概念车，疆哥对自主品牌的研发实力与设计水平的信心又上了一个台阶。高端化、高智能、高性能这三个领域不仅是未来汽车发展的重要方向，也是车企想要做大做强必争的兵家之地。北汽ARCFOX可以说准确地把握住了这一趋势，也承载了北汽新能源迈入“2.0”时代的期望。

不过，在对三款概念车惊叹之余，疆哥也还是有些隐忧的。毕竟，北汽汽车的品控问题一直为不少消费者所诟病，在燃油车领域，其市场口碑不如发展势头正劲的吉利、长城等老对手，而未来重点押注的新能源领域，在比亚迪这个自主新能源“一哥”的强压下，也只能屈居其后……归根究底，用质量说话才能提振消费者对北汽的品牌信心，为实现赶超积累群众基础，否则概念车再出色的设计，如若不能实现，只也是空话。

总之，三款全新概念车的亮相让我们看到了北汽新能源“智能+性能”的发展理念，借助于日内瓦车展这个全球性平台来刷新品牌形象也是把握了良好的契机。当然，想要得到消费者的认证，最终还是要看北汽ARCFOX究竟交出怎样的市场答卷！