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人这一生中会遇到两位在你生命中最重要的女性，一位是母亲，一位是妻子

从今天起，我李老鼠不再是肛铁直男，因为3.8妇女节刚过去没几天，我去体验了做女人最难的时刻，我与吱道快男一起体验了女人分娩时候的痛苦，我坚持到接近8级的时候就已经要疼疯了，而看到快男咬牙挺到十级的时候那抽搐的右腿，我的后背直冒冷汗

所以为了让孕期的妈妈有一个好的乘坐环境，我给各位客官老爷们推荐一款性价比极高的日系移动大卧室——英菲尼迪Q70L 

英菲尼迪的Q70L是整个轿车系列的旗舰，而Q系列的前身是M系列，之前在拍卖场中看到的M35那配置才叫高

我的这辆是2013款的英菲尼迪Q70L 2.5L舒适版，简称最低配，当年的指导价是41.28万，落地价格在45万左右。但是由于目前新车市场优惠降价的幅度过于厉害，所以导致Q70L的保值率一路走低，二手车市场上的售价在20至21万不等

四年的时间掉价一半多，而且还没出六年免检，所以二手车并不是一定要买理财产品，像这样被忽视的高性价比车型也是很值得入手的，再掉价也不会掉太多，所以建议各位客官老爷们有想法的赶紧入手，不可错失良机

前机盖上两侧的隆起特别像壮汉手臂上的青筋，力量感十足

Q70L的大灯比较有特点，虽说不是时下流行的LED而是氙气，但圆润的灯廓看起来确实有点轻奢的感觉

既然是旗舰级，自然要在身材上有所彰显，车长5095mm，宽度达到了1845mm，往那一停就很有气势，侧窗的造型在设计上比较有特点，在收尾的时候略向上挑起，与后轮拱的造型完美的融合在一起，丝毫不突兀

相比于现款的Q70L，老款的前脸并没有那么锐利，圆润的轮廓和钝化的格栅显得特别憨厚，给人以特别踏实的安全感，就好像一位敦实的保镖时刻保卫在你的身边

245/50 R18的轮毂比较符合这个级别应有的气质，只是其内部的制动系统存在刹车掉粉尘的小通病，在看二手车的时候注意一下即可

打开后门，接近90°的后门开启角可以让孕期中的妈妈上下车非常自然，不会产生任何的压抑感

3050mm的轴距足以应对各种场合，在副驾驶乘坐舒适的前提下，后排的空间依旧阔绰，如果能再配上一个腿托就完美了

副驾驶的座椅不仅有传统的老板键，还有一个可以调整座椅整体高低的按键，如果将副驾驶座椅调整至最前，后排的空间足可以竖着躺下一个人。

日产本身就是"轱辘上的沙发"，后排座椅的舒适程度可以让人完全放松，无论是头部还是腿部，亦或是肩部，都能得到最舒服的支撑，毫不夸张地讲，若是来个毯子，我能睡上一天

作为一台行政级座驾，不光后排的空间要阔绰，配置也要跟得上，但是我这台是2.5L的舒适型，也就是最低配，所以后排只有座椅加热，这就足够了，想要后排的高级感，那么只能考虑3.5L的Hybrid 版本了

这样级别的车所强调的是静谧和舒适，所以全系标配后排电吸门和后备箱电吸，无论是在开关门还是关后备箱，只需轻轻搭上即可，对于宝妈来说，安静的环境是必不可少的

日产的VQ系列发动机为沃德十佳的常客，这台VQ25HR的表现自然也是不俗

当初在开发VQ系列发动机的时候所提出的理念叫“羽毛”，羽毛的柔顺性就是工程师的目标，HR则代表了High Response，极其快速的响应

这台发动机之所以能有堪比羽毛的平顺性，有两点原因最主要

• 60°的气缸夹角和120°的曲柄夹角可以做到完全对称，这样就可以让发动机所产生的震动最小化

  

  
  

  • 缸体的加工工艺来自于一级方程式的超精磨工艺，使活塞和缸体之间的摩擦阻力降至最低，阻力降低了，自然平顺性就提高了

    

    
    

    VQ25HR发动机的进气模式采用了双进气模式，可以提高发动机的进气效率，但是每次保养的时候，俩滤芯同时更换有点小贵

    
    

    车辆内饰的布局比较传统，但是功能清晰，各种按键方便触摸，我还是喜欢这种务实的设计

    
    

    Q70L自带的迎宾模式很有仪式感，后视镜，方向盘，座椅都是带有记忆功能的

    
    

    

    
    

    中控屏幕虽然分辨率欠佳，但是反应速度和所显示内容的丰富度还是不错的

    
    

    

    
    

    前排座椅加热通风，再过俩月就到夏天了，在夏天的北京，谁的车能有座椅通风谁就是夜空中最凉快的星

    
    

    

    
    

    整车的质量接近2吨，但VQ25HR发动机的235匹马力还是会轻易地让后轮空转，我建议将模式调整至ECO模式，动力会比较平顺

    
    

    

    
    

    相比起其他的日系车喜欢用爱信变速箱而言，Q70L的变速箱用的品牌叫 JATCO（捷特科/加特可）

    
    

    

    
    

    虽然知名度不高，但毕竟是全球排名第三，人家的CVT变速箱在全球范围内做的是最好的。这套7速手自一体变速箱在使用起来的平顺性一般，甚至偶尔还会有拖拽感，但是好在没有什么先天的通病

    
    

    

    
    

    得益于ECO模式，我能将这台近2吨自重的壮汉开至百公里11.3个油，已经相当的省油了，道路通畅的情况下满箱油能续航个800多公里

    
    

    

    
    

    前双叉臂后多连杆独立悬架可以保证其舒适性不被外面的路况所过多干扰

    
    

    

    
    

    

    
    

    在停车的时候，虽然带有倒车镜自动下翻的功能，但是面对这么个庞然大物，多少还需要点时间去适应

    
    

    

    另外，Q70L还带有一项黑科技，主动防护引擎盖系统，不同于沃尔沃的气囊式的，而是将机盖从靠近风挡的一侧抬起，来减轻行人所受到的冲击力，但是这个系统过于敏感，一旦误弹开，一万大几就弹没了

    
    

    

    
    

    电动卷收安全带能在这个级别出现还是很令人惊奇的

    
    

    

    
    

    用BOSE音响放胎教音乐再合适不过了

    
    

    

    经过今天一天的体验，才算是真真切切体会到了女性的辛苦，母亲的伟大，各位钩子们，一定要好好陪伴你们生命中最重要的两位女性，我先回去陪我妈了~