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提起林肯这个品牌，或许大家还会感觉有些陌生，因为不太常见。其实对于熟悉大型豪华SUV车型的用户来说，林肯还是值得一提的。除了BBA等一线豪华品牌以外，美系豪华SUV在这一细分市场内还是有一定话语权的，比如说领航员。另外，在去年年底，林肯还发布了一款全新的中大型SUV车型，飞行家，定位仅次于领航员，实力不俗。当然其实严格来说，飞行家不算是一款全新车型，在2003-2005年期间短暂的生产过。

首先外观上看，飞行家很好的诠释了美国人对于SUV车型的理解：大气、豪华，说白了简直是虎背熊腰，看起来非常的魁梧，说是巨无霸也不为过，很容易让人想起了美国演员“巨石强森”，请自行脑补。面积很大的中网内部是与林肯车标造型相同的格栅，中间镶嵌的LED林肯车标也可以点亮，赏心悦目的同时非常具有辨识度，也体现了林肯对于细节上的追求。并且所有灯组均为LED。整体前脸的线条刚劲有力，凸显了中大型SUV的定位。

车身侧面的线条大气、优雅。时下流行的悬浮式车顶设计带来了良好的视觉体验。翼子板上方的镀铬装饰延伸至转向灯下方，并且中间嵌有“AVIATOR”突起的字母标识。22英寸的多幅轮圈造型独特，搭配275/40R22的固特异轮胎。

车尾的造型比较方正，有点儿揽胜的既视感。LED尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计。下部的镀铬装饰条与双边四出的排气更显豪华。

内饰方面，飞行家采用了大量的真皮和实木材料进行打造，线条层次丰富的中控台设计配合着大尺寸悬浮中控屏。除了豪华、精致之外，科技感也是必须的，驾驶辅助系统通过摄像头和雷达可以帮助驾驶员将车辆控制在车道中央，再结合其他诸如并线辅助这样的功能，可以实现360°的全车监控。值得一提的是，在倒车的过程中，如果两侧盲区有车辆经过，系统也会进行识别并辅助驾驶员进行制动。车内配备有过滤PM2.5的高级座舱新风系统。

飞行家采用了2+3+2的七座布局及2+2+2的六座布局，虽然为后驱车型，但是中央地台并不高。7座版第二排中间的位置可以放倒形成中央扶手；折叠则露出通往第三排的通道。第三排支持放到，在布局和空间利用率上得到了加强。

动力方面，飞行家将与福特全新一代探险者共享模块化的CD6架构，采用纵置后驱平台打造；具体将会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机匹配10AT变速器，最大功率294kW，峰值扭矩为542Nm，并带有四驱系统。另外还有一款插混版，最大功率为330kW，峰值扭矩为813Nm。据悉将来林肯飞行家还会推出纯电动版本。

其实说起林肯不光是车型豪华，就连中文名称都很上档次，比如：林肯大陆、领航员、航海家等等。而此次林肯飞行家亮相中国市场的时机相当微妙，将于19年下半年进口到国内，未来还将引入国产。在消费升级成为市场主流趋势的当下，豪华品牌迎来了一波快速增长。其中，SUV的增长劲头十足，中大型SUV潜力巨大。林肯飞行家的定位介于航海家和领航员之间，刚好切入了中大型SUV细分市场，这或许也是它复产的原因之一，对于BBA的同级车型来说，或许也会感觉到不小的压力。

另外个人看来，上到这个级别的用户群体应该在35岁以上，事业有为的同时往往对生活品质会有着独到的理解和追求。已经停产许久，时至今日又再次被复活的“Aviator—飞行家”其实就很能代表这一群体。你会是其中之一吗？