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大众近两年也是卯足了劲不断的将多款SUV引进国产，南北两家大众都有了各自各自级别的SUV车型，但唯独还没有国产小型SUV，为了进行这款车型的引进，一汽大众对大众探歌在海外的小型SUV进行加长硬生生当成了紧凑型SUV来卖。最近据报上汽大众将国产真正的小型SUV—T-Cross，以本田缤智，XR-V，丰田C-HR，奕泽为主要目标。

新车采用了大众最新的家族式设计，前脸双幅式进气格栅带有锯齿状设计，并与两侧扁平的大灯组相连，看起来颇有几分大哥途昂的气势。而大灯组内部也采用了LED光源，并集成有LED日行灯组。除此之外，在前杠部位，上汽大众国产T-Cross也比较出彩，中间部分还加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，配合银色的下护板，营造出不错的层次感与越野气息。

车身侧面部分造型比较简洁，为了增加新车的视觉长度，车身侧面部分加入了贯穿式的双腰线，配合侧裙部位的黑色下包围以及车顶的银色行李架，营造出很强的越野氛围。在尺寸方面，定位小型SUV的它长宽高分别为4218/1760/1589mm，可以看出，这款新车在车身尺寸上并不占很大优势，看起来也比较小巧，但得益于短轴长悬的设计理念，其轴距还是达到了2651mm，与竞品相比并不落下风。

车尾设计相对来说要简洁一些，最大的亮点来自于尾灯组，采用了时下流行的一体贯穿式结构，中间采用了贯穿式的黑色装饰，但是它并不是贯穿式尾灯，中间不能点亮。但这样的设计风格还是十分出彩，不是那么的“大众”。至于后杠上的双边双出排气，毫无疑问仅仅只是装饰件而已，不过效果还是比较不错的。

坦白讲，内饰的设计虽然依旧是大众惯用的设计手法，但内饰配色还是有亮点的，采用了与车身相同的配色方案，艳丽的配色确实感觉到了年轻的气息，不过用料方面欠缺诚意，中控台部分完全没有软性材质包裹，全部都是硬质塑料，不管视觉还是触觉都让人感觉廉价。当然，对于这一级别车型来说也勿需太过苛刻，毕竟价格摆在这儿。

最后动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为最大马力116/最大功率150牛米和最大马力150/最大功率250牛米。传动系统方面，1.5L匹配手动以及6速手自一体变速箱，而1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。

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白希文总结：

“双子车”策略近几年在国内，被众多合资品牌用的不亦乐乎。一汽大众探歌和即将上市的上汽大众T-Ross也是很好的例子，区别于丰田C-HR和奕泽这种“直接复制”。相比与大众旗下清一色的7速双离合，T-Ross加入了1.5L+6AT变速箱的动力组合。小编推测起售价会在12万上下。这么一辆价格和高尔夫差不多的大众SUV，你会买吗？