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《奇异车务社》，车尔摩斯全新栏目，侦探“秃头小罗”跟您唠唠嗑。

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作为一个汽车编辑来讲，越有特点的车就越好“吹”。

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比方与全新速腾同期上市的标志508L，作为一款法系车特点明显，让人眼前一亮；再比方汉兰达，你就较难写出啥花样来，不是因为它毫无特点，而是实在卖的太好了，一款没什么“口碑波动”的保值大王你还有啥可说的？

所以一般我们评价一款车，无论它好不好、有没有被充值，有变化的写变化，没变化的聊“情怀”。但该篇文章的主角，全新速腾则完全不同，因为它全都有。说是远看“汉兰达”，近观“508L”一点都不过分。

毕竟作为自2006年上市，13年来的的A+级车销量王者，全新速腾的地位实在太高了。

但它这次的变化也实在太大了。

如果，你对速腾还抱着老眼光

那你只需要先看全新速腾的这几点“变革”

1、采用全新MQB平台打造。从PQ到MQB，速腾等了将近7年。眼瞅家族其它车型都纷纷换用了新模块化平台，老速腾也终于忍不住“新陈代谢”了。

2、外观升级，内饰酷到没朋友。激进的外观，变色氛围灯等多个内饰惊喜层出不穷，大众确实变了。

3、加长加长再加长。全新速腾都快和帕萨特一样大了。

说说细节吧。如今大众多数车型都换装了MQB平台，全新速腾当然也是MQB的一员，而现款速腾还是老旧的PQ35平台，首先新老款车型在平台上就有所区别。此外，全新速腾外形采用了最新的家族语言，尤其是前脸看起来更有设计感和时尚感，这一点我觉得比现款车型要好看太多了。

新车的外形设计前脸和迈腾更为接近。中网的六边形进气格栅比以往的更大，并且和大灯相连接，一体化的设计是如今大众新车的惯用设计手法。

让人惊讶的是全新一代速腾L全系标配了LED大灯，大灯的设计比较独特，内部包含了两个矩阵灯头，车身侧面腰线成为贯穿至轮供处，折角更大更锋利，凸显力量感的同时也在向我们展示冲压技术的地步。

全新速腾侧面腰线刻画明显，更注重线条感的营造，而现款速腾侧面过渡得相对自然一些。新款速腾C柱以后下滑得更缓和一些，这也让它看起来更舒展，没有现款车型那么紧凑。

全新速腾尾部层次感更足，微微翘起的扰流板还让它多了一点运动气息，大灯样式也发生了明显变化，只是个人觉得这个大灯放在这儿真不太和谐，此外，它采用了假的双边排气，实际为隐藏式单边双出排气。

够大！够大！

从尺寸上也能看出点端倪，下表是新老速腾的尺寸对比表，没错，全新速腾尺寸全面提升，轴距相比现款更是加长了80mm。

顶配车型配备了18寸轮毂，造型时尚简约。车尾整体设计偏稳重，小鸭尾设计让尾部更加的饱满，平直的线条让整体看起来简约又不是很高级。尾灯的设计加入了动态尾灯设计流转是的转向灯让你看起来很惊艳。

让人“哦呼”的内饰

内饰是全新速腾的闪光点。回想下现款速腾，内饰往好的方面说都算不上加分项。大众最近推出的新车很多，内饰确实有些变化，速腾的这种内饰变化是最让人惊喜的，原因在于它的这种内饰风格和大众的顶级SUV途锐比较相似，这就一下拉高了其档次。

虽然速腾和途锐完全不再一个层次，巨大的差价注定它们用料/科技感差别大，但这种相似“大佬”的风格必然会受让它饱受好评。

新车沿用了大众的最新家族内饰设计，顶部中控屏，下方出风口和空调控制面板。搭载三辐式多功能方向盘，大尺寸中控屏配合钢琴烤漆饰板，整体的科技感以及品质感都有所提升。

以往大众在常规车型的用料方面并未太过考究，但是在全新一代速腾上的内饰材质确实下了不少功夫。在中控台上用了不少软性材料，提升了档次。

新车型还运用了当下最为流行的氛围灯光组合，提供多达十种色彩选择。不同的情境下，用不同的颜色点缀心情，正所谓“变色氛围灯给力，内饰几年不会腻。”

在安全性能方面较老款也全面提升，包括前排侧气囊、主动刹车、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航等配置，让用户出行更安全。

而全景天窗、全液晶表盘、自适应巡航、车道保持、盲区监测以及最新的多媒体系统等都出现在全新速腾上，这些都是非常吸引消费者的配置，而且是现款速腾上基本没有的装备，可以说多出现在更高级别中型车上的配置现如今都下放给了全新速腾。

动力还算充沛

德系车的驾驶质感是同级别表现优秀的，这也是大众速腾受广大消费者欢迎的重要因素。然而，出色的驾驶品质是需要充沛的动力来支撑。

此次的动力方面，与现款的EA211系列不同，全新速腾搭载新款的EA211系列发动机，分别为1.2T和1.4TSI高、低功率版。其中，1.4TSI高功率版车型将取代现款1.8TSI车型。此外，新速腾还增加了自动启停功能，开关按钮位于挡把附近，这项配置将有利于节约油耗，而这 项功能此前只在部分车型上才有所配备。新车匹配5速手动变速箱、区别TipTronic自动变速此次7速DSG双离合变速箱。悬挂方面，则配备前麦弗逊式及后独立悬挂。

全新速腾抛弃了老旧的PQ35平台，加入了MQB的阵营，这是其在平台上的改变。新款速腾里外的设计改变很大，其次全面提升的尺寸不仅让它视觉显大，乘坐空间尤其是后排腿部空间相比现款车型提升明显。

再者，全新速腾加入了诸如全液晶表盘、全景天窗、自适应巡航等这些“越级配置”，并且是现款车型上所没有的配置。可以说，从平台、外形、内饰、配置、空间上，全新速腾都带来了崭新且更好的一面。

由于大众的品牌号召力，以及速腾均衡的产品表现，在A+级轿车市场堪称神车。从国人的购车理念来看，全新一代速腾的产品力是全面提升的，包括更大的车身、丰富的配置以及充足的乘坐空间，都能满足国人对“大”车的追求。随着新款车型的上市，相信速腾的市场销量会迎来增长，继续充当A+级轿车销量王。

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