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奇瑞汽车-捷途X90

超低价好车团购

难怪被称为中国丰田，1.5T发动机故障率是关键！

2019年03月25日 21:40:57

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来源：车神趣评

虽然很多人还是不认可国产车，但不可否认的是国产车的发展已经远远超过了你的想象。

曾经它的别号是“奇瑞奇瑞，修车排队”！

多年之后，它的发动机质保为10年100万公里，它是出口第一品牌，它是发动机故障率几乎为零，它被称为中国丰田！

它是奇瑞，走了很多弯路但坚持自主研发核心动力，虽然变速箱业务卖给了万里扬，但核心人员全部来自奇瑞，并且适配了吉利、比亚迪、长城；它的第三代1.6TGDI直喷发动机让人眼馋很久，将在下月的星途品牌正式上市，最大功率145KW，扭矩290Nm，已经与很多2.0T媲美。

目前奇瑞最主要的动力就是1.5T发动机，它并没有太多的先进技术，动力参数也不算高（最大功率108KW，最大马力147，扭矩210Nm），但发动机热效率已经可以与丰田平起平坐，达到了惊人的37%（丰田最新TNGA热效率40%），带来的好处就是油耗，瑞虎8的油耗就是证明，其实虎八的油耗还算高一点的，瑞虎7更低，大概平均比虎八还要低半个到一个。

这款全系搭载的1.5T发动机还有一个特点就是抗造，这台发动机故障率是零，或许你会说奇瑞老车型有掉漆，生锈显现，但从来不会有发动机故障，曾经有用A3作为出租车，70公里无大修，司机师傅提起奇瑞就竖起大拇指。这个故障率已经算是奇瑞的正常水平。

这台动力参数一般的1.5T，实际表现不错，转速曲线极其为平顺，从1700转左右开始一直到5000转，动力曲线基本就是个平的，都接近最大扭矩，对应的实际动力表现就是，动力感觉源源不断，开车提速感觉很轻松。也因此，奇瑞敢于在瑞虎8、捷途X70、捷途X90等中大型SUV上使用这台“小排量”发动机。

涡轮增压引擎的温度的控制至关重要，奇瑞与法雷奥通力合作，将之前的风冷式中冷器改为水冷式中冷器，水冷式中冷器的交换介质是液体，因此换热性能更为出色，稳定的进气温度，有利于发动机运行，提升热效率，还改善了涡轮迟滞现象。

相比于第二代1.5T发动机，第三代ACTECO系列1.6TGDI更加抢眼，只不过发布多年之后一直不见这一动力的实车，可以说吊足了胃口，奇瑞自主设计的发动机达到国内自主品牌发动机的领先水平，并且达到了欧IV标准，性能十分出众。随着自主品牌发动机核心竞争力的不断提升，中国民族汽车工业一定会迎来又一个高速发展期。